铁路隧道超过多少米需要专家评审
1、开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
2、需要。为保障施工安全，开挖深度超过5米的应单独编制安全专项施工方案并进行专家论证的。隧道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
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3、铁路隧道：特长隧道：全长10000m以上。长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m。中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m。短隧道：全长500m及以下。
4、水深超过10m的基础工程；对周边环境有重大影响的拆除、爆破工程；技术复杂、特殊结构的桥梁工程，如系杆拱桥、斜拉桥，单跨跨度大于80m的钢梁、连续梁，跨铁路现浇结构及人工架梁，80m以上的高墩等。
5、跨度大于36M及以上的钢结构安装工程，跨度大于60M及以上的网架和索膜结构安装工程，都需要专家验证。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜。
危险性较大分部分项工程范围及专家论证要求有哪些?
（一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
日前，住建部对《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》的有关问题印发了通知。这次通知明确了危大工程范围、专项施工方案内容、专家论证要求等方面，要点及全文如下。
表1 “危大工程”有哪些？危大工程，即：危险性较大的分部分项工程，是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 深基坑工程 开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。模板工程及支撑体系 （一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
隧道施工哪些方案需要专家论证评审
地下暗挖工程 地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
企业应当组织专家进行论证审查施工方案的工程有：（1）深基坑工程：开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m ）但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
)大江、大河中深水作业的工程；6)城市房屋拆除爆破和其他土石方爆破工程。
采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
