津轻海峡位置
津轻海峡，在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24-40千米。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。
拓展知识：津轻海峡，在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24-40千米，是所谓之一岛链地带北部的重要海峡。
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中俄军舰同时穿过的津轻海峡是个什么样的存在1 据了解，津轻海峡位于日本本州岛和北海道岛之间，是联系日本海与北太平洋的重要航道，在地缘政治或战略层面，它是所谓“之一岛链”地带北部的重要海峡之一。
西临日本海，南濒太平洋，东北滨鄂霍次克海；西南以津轻海峡与本州毗邻，北隔拉彼鲁兹海峡（宗谷海峡）同俄国库页岛（萨哈林岛）相望，为扼控两峡的战略要地，日本北部边防前哨，有“日本北门锁钥”之称。
因此，对俄罗斯来说，津轻海峡也是其太平洋舰队由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。 青函大隧道南起本州岛北部的青森，北至北海道南端的函馆，全长584千米，其中在海底下的长度为23千米。
妙义山 位于群马县下仁田町、富冈市、安中市的一座标高1104米的山峰。与赤城山、榛名山并称为上毛三山。因其陡峭的外观被选为日本三大奇形之一。
世界之一条水下隧道在哪国建成?
英吉利海峡海底隧道 举世瞩目的连接英国和法国的英吉利海峡海底隧道定于1994年5月6日举行隆重的通车典礼，英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗为之剪彩。
日本的青函隧道是世界上之一条海峡海底隧道铁路，它连接日本本州与北海道两岛，其海底最深处450米，最浅处133米，该隧道全长53千米，隧道直径11米，隧道海底部分23千米，水深为100米。
世纪40年代修建的关门海峡隧道是世界上最早的海峡隧道。二战后，日本曾一度停止了连接海峡的建设。
随着铁道、公路交通运输事业的发达，地下和海底隧道日益增多。世界上最早的陆地隧道是1830年英国开拓的利物浦至曼彻斯特线的两个隧道。世界上最早的水下隧道是1825～1840年施工的横穿英国伦敦泰晤士河底的隧道。
本世纪50年代末，日本开始修筑一条世界最长的连结青森与函馆的海底隧道——青函隧道。它比英、法两国原订计划开拓的英吉利海峡隧道要长得多。
挖掘工人则在铁壳内一面挖掘，一面在隧道内壁衬砖。1825年至1841年间，利用布仑诺尔设计的盾构凿通韦平到罗瑟海斯的世界之一条水下隧道，长约1100米。
世界海底隧道工程概况
1、对马海峡隧道对马海峡（49km，水深200m）。对马海峡隧道经过十几年的勘察及方案TRANBBS设计，在日本侧已开挖试验斜井，了解地质地外形况。日韩隧道方案在土木工程史上碰到了未曾经历过的很深的海底施工操作方面的问题。
2、该隧道全长为586公里，其中海底部分为23公里，是一条双线铁路隧道。它穿过津轻海峡，把日本本州岛的青森和北海道的函馆连接起来。青函海底隧道1964年开挖斜坑道，经过24年的施工，于1988年3月13日正式投入运营。
3、海底长度39千米。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
4、世界上难度更大工程 港珠澳大桥海底隧道 海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。
5、英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)是世界上最长的海底隧道，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。
6、总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。
津轻海峡的形成传说
青函隧道于1988年3月13日正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。3月13日清晨，首班电气化列车满载乘客从青森站和函馆站相对发出。电车从海底通过津轻海峡仅仅用了大约30分钟。
西临日本海，南濒太平洋，东北滨鄂霍次克海；西南以津轻海峡与本州毗邻，北隔拉彼鲁兹海峡(宗谷海峡)同苏联萨哈林岛(库页岛)相望，为扼控两峡的战略要地，日本北部边防前哨，有“日本北门锁钥”之称。北海道岛古称虾夷岛，原住阿伊努人。
对马暖流，最后经津轻海峡(津轻暖流)流入太平洋。经宗谷海峡(宗谷暖流)流入鄂霍次克海。 此外，日本海还有三支独有的寒流(北朝鲜寒流、近海地区寒流和日本海中部寒流)。
日本海的水域有6个海峡与外水域相通，分别为： 间宫海峡、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡还有朝鲜海峡。最深度是海平面3，742米以下、而平均深度是海平面1，752米以下。
世界最长的海底隧道简介
目前世界上最长的海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道。港珠澳大桥海底隧道是我国之一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，更大安装水深超过40米。
世界最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。日本青函海底隧道是位于日本津轻海峡的海底隧道，隧道南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先导坑道打通。
世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为586公里，其中海底部分为23公里，是一条双线铁路隧道。 青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。
