日本东京新宿地铁站有多复杂?为什么就连本地人都会迷路?
1、分道数不胜数，别说外地旅客迷路，就连常年在东京附近的上班族换个入口都要找寻好久才摸得着北。而这，也是促使新宿站成为全球最乱地铁站的一大原因，换乘太复杂了，加上客流量太大，都容不得冷静地找寻正确的通道。
2、新宿站不仅仅是外地旅客会迷路，每天住在新宿地区的人，在新宿站稍不注意也会迷路，甚至日本还 *** 了一款关于新宿站的迷宫游戏，新宿站可谓是让前来乘车的乘客怨气满满。
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3、另外这个地铁站还是全世界最“复杂”的地铁站，因为这里的进出口达到了178个，基本上地铁内琳琅满目的都是指路牌，可以看花人的眼，别说是外国人，就算是日本人自己到了这个地铁站也容易迷路。
4、其中更具有代表性的就是新宿站，号称是世界上最繁忙的车站。日本东京港湾区的新宿站，日均运输人次高达400万，所以这里的地铁运营情况是十分拥挤的。
5、新宿车站是东京最复杂的车站之一。新宿是日本电车乘客最多的繁华商业区，也是新宿车站的中心。从上图中，我们不难看出日本的之一个复杂性是当之无愧的。
为什么日本女生都说:坐地铁如同“噩梦”?啥原因?
首先，日本的人口密度很大，即使错过上下班的高峰期，依旧会出现堵车，地铁异常拥挤的情形。为了帮助人们上地铁，日本还存在推手这一职业。
实际上日本的交通是非常发达的，然而当地的出租车的价格比较高，所以当地的人在上班或者出门办事情的时候大部分都会选择乘坐地铁，因为地铁中的各种设施都非常完善，购票等服务都非常便捷。
因为上班族太多，很有可能受伤，个人活动空间小，很多女性会觉得十分难受。而且在地铁上经常会出现咸猪手。
也正是因为这个站点格外的拥挤，也就成为了女性的噩梦。
对于大部分路感不是很好的女生来说，要是在路上一不小心走错了，那么耽搁的时间就会成线性增长，这对于很多比较珍惜时间的女性，还是不会优先选择乘坐地铁的。
为何说日本是名副其实的“基建狂魔”?
因此，基础建设对日本有非常重大的意义，他们大力投资基础建设，基础建设也让日本更好更快的发展，日本也无愧于“基建狂魔”的称号。
“基建狂魔”称号的背后并不是所谓廉价劳动力的堆砌，这种观点的人多半是英雄史观。
中国的基建和中国制造业突飞猛进，被网友赋予了基建狂魔的称号。在2005到2017年之间，是中国高速公路的高速发展时期，新增高速公路约7万多公里，通车总里程达12多万公里，位居世界之一。
形容一个特别的喜欢基建，已经像魔鬼那样痴狂了。基建狂魔来源：中国在短时间内实现了基建方面很多的之一，前一年这里可能人都进不去，下一年都通车了，因而中国被称为基建狂魔。把中国称为基建狂魔的原因：（1）大型城市。
在21世纪的中国桥梁，中国认第二，其他国家绝无称之一。
在世界桥梁业流传这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。目前世界上所有高难度、创纪录的桥梁，大部分由中国建造。世界上已建成的更高的5座桥梁全在中国。
