在外国人眼中,中国高铁到底是怎样的存在
相比于外国的高铁，我国的高铁优势有许多。不仅行得快做得稳。而且收费便宜。 还有一个就是我国的高铁上可以上网，而在外国的高铁上是没有 *** 的。他们只能通过书籍来打发在高铁上无聊的时间。到这里我们也不得不骄傲一下。
还有如果去澳洲内陆，野袋鼠、野兽巨多，而且有很强的攻击性，出去玩必须带着 *** 自卫，更不会坐火车了。其实我的意思就是，视情况而说。。对于这些长在汽车轮子上的国家，火车绝对不可能成为他们生活中的一部分。
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世界确实很大，可能拥有中国这种技术的国家，恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速，却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便，但对我来说，乘坐高铁更好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景，还能上网。
如果你有机会向外国人介绍中国的高铁,你会怎么描述(不少于100字)?_百...
1、高铁的座位其实更像飞机上的，最后一排座位上还有空间安放大件行李。虽然只是二等座，但可以看到座位空间很大，比飞机经济舱要宽敞。
2、在外国的网站上评论说我国的高铁十分落后，但是不得不说，群众的眼睛是雪亮的。立马就有外国网友在下面接着评论，说中国的高铁令他感到震惊。有去过中国的伊朗网友评论到，他曾有幸乘坐京沪高铁的那段路。
3、如果我说实话，可能觉得挺伤人的。但是肯定是真话。在新西兰和澳洲，几乎没有报道过。其实对于这种长在汽车轮子上的国家，很少有人出行会选择铁路，大部分铁路都是用来运输。
4、有很多外国人称，现代高速铁路既快捷又舒适 中国高铁已经成为全球高铁的领导者 中国高铁运营时代正在大步向前 全新高铁复兴号的投入运行 让中国的高铁时代正在与世界拉开距离。
国外网友点赞中国基建,哪些建筑被称为“基建佼佼者”?
福建平潭海峡公铁两用大桥，是世界上更大跨度跨海公铁两用大桥，世界之一座跨海高速铁路大桥。我国在基建方面有很多很多的代表作。
墨脱水电站 中国准备在穿过喜马拉雅山至墨脱县城的下游，建造一座水电站，高低落差2300米，堪称世界高低落差更大水电站。
“基建狂魔”这个外号应该是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。因此老衲选取一些近年间的数据，看一下这十多年间，基建到底做了些什么，以及是否称得上“基建狂魔”四个字。
重庆的网红楼，也是在这种大环境下才会在国外爆火，吸引了很多人的眼球。网红建筑的出名，其实是人们对我国基础设施建设水平由衷的敬佩和赞叹。
中国的基建有多厉害？说起修建铁路，我们中国一定是当之无愧的世界之一。这不仅是因为我们基建人员优秀，更是因为我们有着世界上都比较先进的高铁集成技术。所以我们国家目前是世界上修建高铁里程数最多的国家。
不知道从什么时候开始，中国被誉为基建狂魔。在全世界的眼中，中国无所不能，所有超级工程都可以手到擒来。
外国人如何评价中国高铁?
1、之一，四方技术进步的速度远远超出所有人的预料。在引进初期，川崎重工认为四方对引进技术的消化吸收需要16年，即8年消化、8年吸收，然后才能达到可以创新的阶段。第二，四方开发的CRH380A已经通过美国的知识产权评估。
2、近几年来，中国在外开建的高铁正变得越来越多。似乎正是因为这个原因，让不少外国人得以体验到了什么是先进。毕竟他们在不是中国的地方就能体验到中国高铁的舒适，自然就对自家的恶劣环境生出不满来。
3、中国的整个高铁系统设计精良，站台干净，闪亮，安全性几乎与机场一样高，尽管人流量很大，但大多数时间都很适合去购票乘坐，只有在高峰期和假期的时候才需要早点到那里，因为巨大的人流量真的有可能拖慢你的脚步。
4、外国人乘坐中国的高铁的体验可以用几个词语来概括：爽、舒适、稳、干净、快、准时。首先来说说高铁的爽和舒适。全国90年以前出生的孩子很多都曾有过春运挤火车的体验，这种体验可以说是全中国人民的噩梦。
5、现在坐高铁只需要两个小时就能抵达目的地，而且高铁内的环境也很优美，里面提供了各种服务，从视频上也能看出老外那么大个人坐在位置上还能伸直双腿，可见每个位置确实很宽敞。
印度游客之一次做中国高铁后,提出两点不足,为何却深受网友赞同?
1、之一个缺陷是高铁票价，比印度火车票价高得多。印度火车票非常便宜。印度游客表示，虽然乘坐舒适，但票价很高，这让他难以承受。第二个缺点是高铁上的食物也很贵。
2、之一：高铁的售票价格，相对还是很高的，如果是印度穷一点的人，来中国，连高铁都是坐不起的。所以，每次坐高铁，都会有肉疼的价格。
3、不过在一个印度人，之一次乘坐高铁的时候，他上车后，居然对乘务员说：您好可以把窗户开开吗？我觉得这上面有些闷热。
