城市轨道交通工程环境评价主要指
1、)区域环境保护目标不仅包括建成区的既有建筑，而且对于未建成区，应结合城市规划，对已经获得规划部门审批，在建、筹建以及待建的建筑，均应作为保护目标，列入环境影响评价的范畴。
2、城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
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3、轨道交通以具有运量大、速度快、占地少、能耗低、污染少、安全可靠性强的特点，被誉为“绿色交通”，线网规划和建设规划在线路走向和交通制式的选择上，很好地满足了城市景观要求和城市环境保护的要求，有助于城市生态环境的改善。
4、废弃物回收利用、综合利用和污染物处理方案、设施和主要工艺原则，职工人数和生活区布局，占地面积和土地利用情况以及发展规划。
5、速动比率。经济评价 采用影子价格、社会折现率等经济评价参数对经济内部收益率、经济净现值等予以评价。政策环境变化对PPP项目的影响 定量评估诸如现行公共交通低票价、限制站内商业设施、调价等政策，对PPP项目的影响。
6、长春轻轨交通噪声环境影响评价 摘要：在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。
地铁运营公司安全文化成熟度研究论文
地铁安全管理论文篇一 浅淡地铁安全管理 摘要：本文首先阐述了笔者对地铁运营安全的基本认识，认为事故是可以预防、安全是可控的，接着叙述了运营初期面临的运营安全主要问题和运营初期确保安全运营的 *** 。
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。
铁路企业文化论文篇1 浅谈铁路运输站段企业文化建设 摘要 自从我国加入世界贸易组织以来，运输市场竞争越来越激烈，这给铁路企业带来了巨大的冲击。
初探城市轨道交通全面质量管理?
坚持用企业资质保工程质量，严禁低资质、无资质的企业进入建筑市场坚持工程等级同施工单位的资质相对称，用施工单位的资质保工程质量，施工单位的资质包含技术设备、技术人才、工程绩效、施工单位口碑、社会声誉。
对于市政工程公司的员工质量教育工作，可以从两个方面抓起：①增强质量意识的教育和全面质量管理基本知识的教育。
全面质量管理是指一个组织开展以质量为中心，以本组织全体成员参与为基础的一种管理方式。它的目标是通过顾客满意和该组织全体成员和社会受益，以达到长远成功。开展全面质量管理必须要建立一个质量体系。
地铁换乘客流组织的评价指标有哪些?
1、换乘客流组织的评价指标 (1)换乘行走距离。换乘行走距离是指乘客完成整个换乘过程行走的平均距离。换乘行走距离越短，换乘效率越高；换乘行走距离越长，换乘效率越低。
2、(1)高集中性。换乘站除了具有普通车站的进出站客流外，还汇集有相交线路甚至全网多座车站之间的交换客流，由此造成换乘站的客流，往往是普通车站客流量的数倍。(2)客流流线复杂。
3、换乘站的客流构成与特性区别于普通车站，因此换乘客流组织往往是客流组织与地铁运营的重点和难点，其具有如下特点：(1)高集中性。
4、摘要：交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一，交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标。本文结合东直门交通枢纽工程实践就交通枢纽的交通换乘及客流交通组织评价问题进行探讨。
城市轨道交通安全评价指标分为哪几类?各类指标的含义是什么?
城市的轨道交通安全评价分为好几种，现在轨道交通有轻轨地铁轻轨地铁和。
城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
综合来看，轨道交通的核心指标包括规模、覆盖、便利、效率、负荷能力、安全等几个方面。
安全评价按照实施阶段的不同分为三类：安全预评价、安全验收评价、安全现状评价。
智慧城市评价指标体系可分为能力类指标、成效类指标两类。能力类指标。能力类指标是指对智慧城市建设运营的基础能力评价指标，即城市运用各种资源建设运营智慧城市的基本能力评价指标。
