国家级证书有哪些
1、国家职业资格证书有以下几类：【点击在线咨询问题】劳动部证书：人力资源管理师、园艺师|、景观设计师等。人事部证书：一级建造师、造价工程师、会计职称等。
2、助理企业培训师颁发国家职业资格三级证书，企业培训师颁发国家职业资格二级证书，高级企业培训师颁发国家职业资格一级证书，以此作为就业、上岗、晋级、加薪唯一的职业资格证明，该证书全国通用，国际认可。
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3、本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、 *** (国家职业资格二级)、高级 *** (国家职业资格一级)。
风洞是干什么的?
1、风洞(Wind Tunnel)就是用来研究空气动力学的一种大型试验设施。风洞其实不是个洞，而是一条大型隧道或管道，里面有一个巨型扇叶，能产生一股强劲气流。气流经过一些风格栅，减少涡流产生后才进入试验室。
2、风洞指的是风洞实验室，是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。
3、风洞，实际上是一种能在其中按需要造成一定速度的气流并能在其中进行各种空气动力学的模拟试验的装置。风洞广泛应用于航空、气象、工程等领域。
4、风洞 风洞，简单地说，就是根据运动的相对性原理，用以模拟各种飞行器在空中飞行的庞大试验设备。风洞是我国航空航天飞行器的“摇篮”，所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。
5、风洞一般称之为风洞试验。简单地讲，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。
6、风洞是指在一个按一定要求设计的管道系统内，采用动力装置驱动可控制的气流，根据运动的相对性和相似性原理进行各种气动试验的设备。风洞是空气动力学研究和飞行器研制的最基本的试验设备。
流线型汽车是哪国什么人发明的
1、年克莱斯勒公司造出的气流牌汽车是世界上之一辆流线型车，是汽车造型史上的重要创举。德国工程师冯·西门子1881年在柏林近郊铺设的之一条电车轨道，靠一条铁轨通电，另一条铁轨作回路。
2、起源于美国，流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状。这种形状能减少物体在高速运动时风阻。在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言。
3、根据这种气动力学原理，1934年美国克莱斯勒公司研制出崭新的流线型汽车——“气流”牌。1937年福特公司推出了V8型车，其他汽车公司也先后推出了自己的流线型车。最有名的当属德国“大众”牌的甲壳虫型车。
4、流线型车身的大量生产从德国大众开始。首先甲壳虫的整体车型非常符合人们的日常需求。甲壳虫车型本身就是一种当年德国为了民众都买得起而设计的一种平民车型。
5、年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。但甲壳虫形汽车也有缺点，一是乘员活动空间狭小，二是对横风的不稳定性。
汽车造型设计,是一个怎样的职业领域?
1、要想来设计公司，哎，其实真不容易，因为一般是很少有设计公司需要刚毕业的学生的，只能说是在学校的时候好好学习CATIA这个设计软件，他是汽车设计的一种最关键的软件。
2、我和你一个专业，我们同学有毕业设计福田汽车的，现在都已经跳槽不干了。一个应届毕业生不可能接触到真正的汽车设计工作，顶多只是打杂，因为要求太高。
3、从薪资待遇上讲，外饰设计师和内饰设计师没有什么区别，各个公司基本都这样。从发展潜力上讲，我觉得内饰设计师会有跟多的机会和潜力。
请问汽车设计设计师在设计汽车时有什么特点?
1、设计师只能设计车身吧？节约能源最有效的办法说白了就是减重。发动机不是设计师能够改变的。未来的燃料电池等高科技电动车不是设计师考虑的。
2、如果外观设计脱离了品牌形象，那么影响的将是这款车的销量。比如消费者就是看重奔驰的豪华感，但如果奔驰的车型提供不了高端、豪华的感觉，消费者也就失去了一个买单的理由。
3、新能源汽车设计的变化更加丰富 汽车设计师在做设计环节要考虑到设计不能过于极端，因为品牌给消费者的感知是需要有一致性的。随着时代的发展，新能源汽车在市场份额里有了一定位置，各个公司会陆续加大两种汽车间的设计差异。
