地铁隧道是如何挖掘?
1、地铁隧道挖掘的工作原理就是：把经过改良的土壤作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖的泥土料进入泥土室，再由螺旋输料器运出。
2、(一)明挖法，打开路面先做地铁，做好了再把路面封闭起来。(二)盖挖法，先做地铁隧道的顶盖，再向下施工。施工类型主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法(三)暗挖法，不挖开地面，全部在地下进行施工的。
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3、采用盾构机挖掘地铁隧道，体现了现代化大型机械的强大力量。很多城市在修建地铁的时候，需要穿过繁华的城区，地上有很多建筑、高楼大厦，不可能去拆掉地上的建筑然后挖掘隧道。这就需要暗挖的方式去打通地铁隧道。
4、首先地铁大部分被建造在城市地下，所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过，所以隧道一定要挖的很深，但是由于地下压力原因，隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方，对施工人员和地面建筑有很大的安全隐患。
5、挖掘地铁隧道的过程为：先在站台位置挖一个很大的深坑，在深坑中安装好盾构机，然后开始钻地而行。为加快地铁土建进程，可以在两个站台之间用两台盾构机相向而行，进行对挖。
6、盾构法：施工人员先在管片厂将盾构管片预制好，再运送到施工现场。通过龙门吊，将管片吊入盾构始发井，盾构管片搬运车将管片运送进隧道再由盾构机对管片进行拼装，形成隧道。
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1、蔡赟。蔡赟老师是清华大学土木工程系的教授，其讲解风格深入浅出、通俗易懂，对于初学者来说非常友好。岩土学，为工程建设研究岩石和土的成分﹑结构﹑构造和工程地质性质的形成及其变化的科学。工程地质学的分支。
2、注重土力学的学习，岩土工程的学习其实就是来源土力学。应力计算的内容也一定要搞清楚，一定要弄清有效应力和总应力的区别。物理、化学记不住公式，可以把历年真题中出现频率较高的题目反复吃透。
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4、各种手册 工程地质手册是必备，更好把地基处理手册，路基手册等都买齐。习题集 于海峰老师的与复习教程配套的习题集个人觉得不错，至于其他，看你时间充足与否。
5、岩土工程师培训那肯定是环球网校更好了。环球网校刘泽建老师，国家级注册岩土工程师、高级工程师、中国煤炭总局华盛公司总工程师。为华北区岩土工程专家，曾担任某大型岩土治理工程项目的报告评审员。
6、基础考试的范围参照09年的考试大纲，如果没有联系我，我这里有。
地铁隧道怎么挖的
1、地铁隧道挖掘的工作原理就是：把经过改良的土壤作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖的泥土料进入泥土室，再由螺旋输料器运出。
2、挖掘地铁隧道的过程为：先在站台位置挖一个很大的深坑，在深坑中安装好盾构机，然后开始钻地而行。为加快地铁土建进程，可以在两个站台之间用两台盾构机相向而行，进行对挖。
3、(一)明挖法，打开路面先做地铁，做好了再把路面封闭起来。(二)盖挖法，先做地铁隧道的顶盖，再向下施工。施工类型主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法(三)暗挖法，不挖开地面，全部在地下进行施工的。
4、采用盾构机挖掘地铁隧道，体现了现代化大型机械的强大力量。很多城市在修建地铁的时候，需要穿过繁华的城区，地上有很多建筑、高楼大厦，不可能去拆掉地上的建筑然后挖掘隧道。这就需要暗挖的方式去打通地铁隧道。
5、首先地铁大部分被建造在城市地下，所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过，所以隧道一定要挖的很深，但是由于地下压力原因，隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方，对施工人员和地面建筑有很大的安全隐患。
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首先是要把全站仪架设在已知点上（侧站点），进行调平。然后打开机器，点击菜单按钮，menu，进行选项的设定，如图红色框架所示按键。然后找到放样那个字样，看它前面的数字，是F2就点击F2。
隧道洞口施工工序
1、洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
2、临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱）。临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致，网片尺寸15×15，采用Φ22mm砂浆锚杆，Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。二次衬砌混凝土施工。
3、洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护，Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。
