能设计长江大桥,海底隧道的工程师都是什么水平的??
年被评为铁道部青年科技拔尖人才，1997年成为全路最年轻的教授级高级工程师，1999年被评为国家级中青年科技专家。
3年4月1日，周恩来批准成立武汉大桥工程局(今中铁大桥局集团的前身)，负责武汉长江大桥的设计与施工，彭敏任局长兼党委之一副书记，杨在田、崔文炳任副局长，汪菊潜任总工程师。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
茅以升学成回国后，先后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科教授兼主任，河海工科大学校长，天津北洋工学院院长兼教授，江苏省水利局局长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师，北方交通大学校长等职。
南京长江大桥的主要设计师是王序森。1956年5月，铁道部设计总局大桥设计事务所接受了设计南京长江大桥的任务，开始进行大桥草测工作，12月草测完毕。1957年10月，武汉长江大桥建成后，铁道部将大桥设计事务所合并到大桥工程局。
海底隧道是怎建成的
1、其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸连接，再经过引道，与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井，安装通风、排水、供电等设备。
2、沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工 *** 。沉管隧道就是将若干 个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此 *** 修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。
3、年～1843年，英国在伦敦泰晤士河下，修建了一条长458米的海底隧道，这条隧道原来是为人行及通马车用的，建成后则改为通行铁路之用。施工时河水曾两次淹没了隧道而被迫停工，这就是世界上最早的水底隧道。
4、海底隧道怎么建成？ 有埋置预制管涵和地下掘进两种方式。 较深的水底或者没有通航要求的水底可以用预制法一段段的放置预制的混凝土管涵，然后拼接起来形成隧道。较浅的水底为了避免阻碍通航，一般用掘进法在土层中挖掘隧道。
5、海底隧道修建 *** 如下：钻爆法 钻爆法也被称为矿山法，是通过使用钻眼爆破的方式开挖断面然后再建造隧道的一种办法。在使用这个办法之前，必须要先开挖断面部分并且要先设计出轮廓，再进行建造。
海底隧道能做到120年滴水不漏,建筑为何还做不好防水?
答案当然不会，沉管之间的拼接处一般用混凝土固定，并且沉管与沉管之间的密闭性本来就很高，所以海底隧道内是不会漏水的，更不会被海水淹没。
水下40米隧道 水下40米的海底隧道 是如何做到“滴水不漏”的？创新复合地基 港珠澳大桥的地质环境是厚软土地基，所以沉管基础刚度协调及不均匀沉降控制非常困难，这个问题解决不好，隧道就有可能会漏水。
另外，动购机在前行的同时会拼装混凝土管片，加固隧道内壁的同时还有防水的功效。管片与管片拼接处设置了防水密封电，真正做到了滴水不漏。顿购法挖掘海底隧道是目前最为高效的施工 *** 。
建成海底隧道，要使用以下的 *** 。首先我们要建成海底隧道的话，肯定要进行规划和设计，毕竟海底隧道它要参考地区内的海水状况，还有它的一个地质地貌等等形状来探讨该地区是否可以修建这样的海底隧道。
本报讯16．1亿元，厦门人保财险成功为我国大陆首条海底隧道保险。 日前，人保财险厦门分公司与翔安海底隧道签订了总保额达16．1亿元的巨额隧道建筑工程保单。
参考：港珠澳大桥海底隧道采用聚脲防腐防水材料。聚脲施工材料可以在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，具有良好的粘接力、稳定性，且原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝。
京台高速台湾海峡海底隧道有哪些技术难点?
其次是海上建设高铁存在技术问题，对于有关的人员而言他们要建设对应的海上高速需要需要有一些技术难题，因为如果要采用下沉式的方式来建设隧道是需要面临很多的一些水下建设的阻碍的。
国内首例大连湾海底隧道最终接头完成安装，这项工程都有哪些技术难点呢？这项工程难点还是比较多的，首先必须要和这个管道进行精准的对接，才能够完成贯通。
首先这个工程是要有特别多的潜水员的，而且很多物质在水里面也都是会被腐蚀的。
大连湾海底隧道沉管安装施工,海底隧道的修建会面临哪些问题?
国内首例大连湾海底隧道最终接头完成安装，这项工程都有哪些技术难点呢？这项工程难点还是比较多的，首先必须要和这个管道进行精准的对接，才能够完成贯通。
首先这个工程是要有特别多的潜水员的，而且很多物质在水里面也都是会被腐蚀的。
资金投入：修建海底隧道需要巨大的资金投入，包括隧道设计、施工、设备、运营和维护等多个环节的资金投入。海底隧道的修建可能面临融资、资金筹措和投资回报等方面的挑战。
需要庞大的资金和人力资源。最后一点就是真正的想要建设海底隧道的话，肯定是需要庞大的资金和人力资源。因为海里隧道它每一米都是需要用金钱所堆积出来的，以海底隧道的建成，完全是用金钱砸出来的。
海底隧道具体是怎么建设的,水是如何排出的
其钻爆法。钻爆法主要用钻眼爆破开挖断面，然后修筑隧道以及地下。战报法施工的时候，将整个断面分开挖至设计轮廓，并且随之修筑衬砌。
之一种：盾构法 盾构法是用盾构机等设备在海底松软含有水的地层中开凿出隧道，在它的前端有专门的切削装置，可以把石头等击碎，在它的后端是负责加压的千斤顶。
做完以后我们还要挖洞身，给隧道做之一层保护、钢筋混泥土等做第二层保护。然后接收井洞周加固，盾构进井 ，海底隧道的建设过程是非常复杂的，正是工人们日日夜夜的坚持，才有了一个个让我们骄傲的建筑。
