詹天佑主持修建什么隧道?
八达岭隧道。1907年起，八达岭隧道由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等，风化呈破碎和泥质状态。八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。
年詹天佑主持修建八达岭隧道。1907年起，由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭，进口端隧道外线路坡度为33468511‰，隧道内线路更大坡度为257‰。
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年詹天佑主持修建的之一条隧道是八达岭隧道。八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（ 原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
詹天佑主持修建八达岭隧道。这是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对它进行过大修改造，至今保存完好。
是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。京张铁路新八达岭隧道全长101km，是全线最长隧道。隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段，一次并行水关长城，两次下穿八达岭长城，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站。
詹天佑主持修建八达岭隧道。这是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。
土木工程专业的名人有哪些
土木工程著名人物 鲁班(约公元前507—公元前444) 姓公输，名般。又称公输子、公输盘、班输、鲁般。
李春：我国隋代著名的桥梁工匠，他建造了举世闻名的赵州桥，开创了我国桥梁建造的崭新局面，为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。李春是隋代的一位普通工匠，由于史书缺乏记载，他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。
王澍，活跃在中国建筑之一线的当代著名建筑师，2012年2月27日获得了普利兹克建筑奖，成为获得该奖项的之一个中国人。崔恺，中国工程院院士，2006年获得梁思成建筑奖，2007年获得亚洲建筑师协会金奖。
八达岭隧道有什么历史意义
八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（ 原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆县，京包铁路北京至张家口段( 原京张铁路)的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。1907~1908 年，由土木工程师詹天佑亲自规划督造。
八达岭隧道。1907年起，八达岭隧道由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等，风化呈破碎和泥质状态。八达岭隧道是中国自行修建的之一座单线越岭铁路隧道。
年詹天佑主持修建八达岭隧道，这是我国之一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。
铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1，092米，采用竖井 *** 挖掘；居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。
加层施工工程
组织机构：该工程按项目法组织施工，组建办公教学楼加层项目经理部。施工现场配备专业技术人员、领工员、安全员、质量检查员，分别负责技术管理、施工管理、安全防护、质量检查各项工作。
甲方房屋加层施工工程以包工不包料的形式承包给乙方，按实际施工面积以140元/平方米的价格计价，立木因高压线误工外加1000元，建筑工费总计23000元，开工预付10000元，瓦房后再预付10000元，剩余部分完工，验收后一次性付清。
这种 *** 也可以使原有房屋增加3层左右。优点是将原本加层无望的房屋变成了希望；缺点是对既有房屋的影响比较大，需要改变既有房屋的结构构件尺寸、传力途径，增加结构构件数量等，施工周期长，造价高。
詹天佑开凿居庸关隧道和八达岭隧道 *** 的好处
这两种 *** 妙在减轻了施工难度，节省了工程所用的时间。
采用这两种施工 *** ，把工期缩短了一半。可以看出他的爱国精神、创造才能、脚踏实地的工作作风。
好处是开凿这个隧道方便、省时间，把工期缩短了一半。
开凿居庸关隧道时，由于居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进办法。凿八达岭隧道时，詹天佑采用了中部凿井法。过青龙桥时，詹天佑采用了人字形线路。一个在前边拉，一个在后边推。
采用从两端向中间凿进的 *** 开凿居庸关隧道，用中部凿进法开凿八达岭隧道，把工期缩短了一半，使京张铁路比计划提前两年竣工。
