报考驾驶员高级是不是还要写论文
②省部级或专业核心刊物发表的、反映本人专业水平的论文二篇，文字不少于二万字；其中一篇论文作为答辩的主要内容之一。③独立撰写的并公开发表专著；一篇公开发表或专为职称申报撰写的论文。论文作为答辩的主要内容之一。
维修电工 *** 申报条件：取得高级工技术等级证书且连续从事本职业工作10年以上；取得高级工技术等级证书的高级本职业(专业)毕业生和大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作满2年。
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论文考试答辩取消、条件放宽文件政策，先搜：高级职称论文+要我爬山.起腰【爬】.我就爬腰(【爬】换成汉字八，其他换成10位数字再搜，必须搜够11位。否则找不到，还会搜到假冒的)。
浅谈汽车驾驶员在特殊条件下 延长柴油车的使用寿命 在特殊条件下，影响柴油车使用寿命的因 素很多，但对汽车驾驶员来讲，主要是驾驶操 作是否正确等方面的因素，直接影响柴油车 的使用寿命。
铁路客运 *** 技术论文(2)
提高客运服务职工的服务意识 为了从根本上提高铁路客运服务质量和整体水平，必须提升客运服务人员的服务意识，建立旅客至上的理念，将旅客满意作为客运服务工作的核心，全心全意为旅 *** 务，从而有效的提升铁路客运的服务质量。
铁路工务 *** 技术论文篇一 铁路工务管理与现状分析 摘要：对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结，分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势，并对我国铁路工务管理进行了展望。
当代铁路的高速发展，铁路通信、信号系统等都必须不断的加强。
求一篇驾驶 *** 答辩论文,关于专业岗位涉及的管理训练和技术等方面_百度...
用车者的驾驶习惯与驾驶技术。汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。
另外，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。
企业对劳动者的技能要求、管理能力要求有了较大的提高，而符合企业期待的高技术人才的数量是有限的，而且聘用高技术人才会导致生产成本的增高，这就直接导致现阶段数控车工的专业技能不高，而且其人才结构也不够合理。
同时，对汽车的使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求。 因此，目前社会上对汽车运用方面的专业人才需求量很大，尤其是高级的应用型、技术型人才倍受欢迎。
*** 论文应用实践型而非单纯理论研究型，倾向于生产一线较为完善的技改方案或较为系统的技术总结。 *** 论文答辩程序 自我介绍 自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、学号、专业。
驾驶员 *** 论文
1、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康，从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学的依据。
2、因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配合得当，保持机车的更佳运行状态。 汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。
3、特殊条件下的正确驾驶 正确的驾驶习惯包括预热升温、轻踏缓 抬、平稳行驶、适时换档、爬坡自如、掌握温 度及避免沙尘等一整套合理的操作 *** ，对 在特殊条件下延长柴油车使用寿命有直接 影响。
4、写议论文要考虑论点，考虑用什么作论据来证明它，怎样来论证，然后得出结论。
5、该驾驶员恰恰忽视了硬物已经将轮胎钢丝网扎破，已造成局部拉断，轮胎形成了一个气泡(俗语：生疮)。
6、现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。
