铁路煤炭货运站对周边经济贡献在哪方面
1、铁路运输就全面的将这一些问题给解决掉了，能够快速的将货物运达到这些交通不是很便利的地方，给当地带来了很大的经济收入。
2、铁路在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，最适合中国经济地理特征和人们收入水平提高的重要的运输方式。所以国家高额投资铁路、快速建设铁路，是非常明智的举动。
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3、通常，铁路运输总量可以达到与油轮相同的高度，只要运输时间足够长，也就是说，就像运营货运铁路一样，它可以带来巨大的经济效益。我们的印象是，用于提取煤炭的货运铁路是这些矿产资源，但实际上并不是这些资源。
4、东北经济区：包括东北三省及内蒙古自治区东部，面积120万平方公里，是中国能源、钢铁、木材和粮食生产基地。
煤炭运输是电煤保障的重要环节,应该如何节省运输成本?
开展配载运输 配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量更大，空间利用更大，提高运输工具实载率的一种运输方式。
从全局考虑，应将更多的煤炭就地消化，变输煤为输送下游工业产品，这也是降低煤炭物流成本的一种选择。 与此同时，当务之急是把煤炭现代物流纳入产业化发展的轨道，建立高效的现代物流体系。
)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择更佳的运送手段，从而降低配送成本。2)利用物流外包降低企业物流成本。
客户可以根据网上订单完成交易，对煤炭企业的物流管理提供了更多的发展机遇，使煤炭交易更加精确便捷。(四)对于煤炭交易的分析力争更加科学准确对于煤炭交易来说，采购分析在其中占有重要地位。
现在要将3000吨的煤炭从大同往广州运，采用哪种比较合理？那个要用网的话，3000都能说的话，可能就是要写那种大型的车去直接装载。
求铁道部《调整部分客货运杂费费率和公布铁路煤炭抑尘运输及费目的通知...
．铁道部1996年3月29日发《关于核收防风网使用费的通知》（部〔1996〕99号电）中 防风网使用费的费率调整为每车30元。
之一条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条：“国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定”的要求，铁道部为加强铁路货物运输杂费的管理，特制定本办法。
第21条 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算，但危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率，按“铁路货物运价率表”的规定分别加30%、30%、20%计算。
北煤南运的影响
北煤南运的影响：北煤南运的前几年，鄂湘赣三省会积极接纳蒙华铁路资源，在自身煤炭还不够用的情况下，不会将煤炭支援给长江下游地区。因此，对环渤海港口煤炭发运不会带来多大影响，也不会打乱传统的沿海煤炭运输格局。
环境改善。北煤南运对输入地的影响是环境改善，有利于改善大气环境，煤炭污染较大。北煤南运，宏观上指中国北方地区煤炭向南方地区大量运输。
北煤南运对输入地和输出地的没有影响。北煤南运，宏观上指中国北方地区煤炭向南方地区大量运输。
但是现在由于市场环境变化，大量北煤南运，给南方煤企造成很大压力。其次是需求不足。冬季一过，热电厂等需要的煤炭量减少，使煤炭价格也随之下挫。
煤炭消费量下降。北煤南运”的主要方式是海运，海洋运输具有运量大，成本低的特点，作为“北煤南运”输入地的珠江三角洲，煤炭消费量出现下降。
