火车上有空调吗
1、火车是会开空调的，大部分的火车上是有空调的，只有少部分的老式火车，没有空调，只要有空调的火车都是会开的，会把空调温度设置在22-26℃之间。
2、大多数现代火车都会配备空调系统。特别是高速动车组、城际列车等一些新型火车，几乎都配备有空调系统，可以为乘客提供舒适的车厢温度。空调系统可以调节车厢内的温度和湿度，让乘客在旅途中得到更加舒适的体验。
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3、多数情况下，列车为T或Z母开头的会有空调，K母或其他字母开头的则不一定。火车上的空调遵循夏季制冷、冬季制热的原则，车内的温度一般设为20至26摄氏度，夜晚会稍高，白天稍低，视火车上乘客人数可调。
4、开空调。夏季制冷，冬季制热。夏季，火车的中央空调一般设为自动调控，统一制冷。火车内的温度一般设为20-26摄氏度，夜晚会稍高，白天稍低，视火车上乘客人数可调。
5、问题五：夏天来了火车上有空调吗？ 不要听上面的，K字打头就是空调不科学。这取决于车底。比如25B（俗称绿皮车）的列车就是没有空调的。而25G（俗称红皮车）、25H、BSP、25K的车都是有空调的。
地铁中央空调采用什么形式的系统
空调系统类型：地铁通常使用中央空调系统，通过管道将冷气或暖气输送到各个车厢。高铁空调系统则分为两种类型：集中式空调系统和分布式空调系统。
目前地铁里的中央空调机组，基本都是水源热泵机组，象上海地铁的话，冷却水系统比较常见。
按功能分：制冷原系统、循环水系统、通风排烟系统。
地铁通风空调系统技术?
地铁的通风空调系统，主要分为大系统（站厅、站台区域）、小系统（设备房）、制冷系统（集中冷源）、隧道通风系统。
开式系统：开式系统是应用机械或“活塞效应“的 *** 使地铁内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的地铁系统。
地铁通风空调系统是地铁工程的重要组成部分，其作用是对地下车站及相应区间隧道内温度、湿度、风速和空气质量进行全面控制，为乘客提供较舒适的环境，为地铁工作人员和设备提供良好的工作条件。
地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
压力控制：高铁列车在高速运行过程中，车厢内外的压力差较大。因此，高铁空调系统需要具备压力控制功能，以保持车厢内的压力稳定。地铁列车的压力控制要求相对较低。
你好~城市轨道交通空调与通风系统是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等所处的环境进行空气处理的系统。分类：按控制区域分：车站系统、区间系统 按功能分：制冷原系统、循环水系统、通风排烟系统。
不能开窗,高铁列车如何彻底通风的?
高铁车厢主要采用顶部送风、底部排风的通风方式，少数采用顶部、侧向同时送风，底部排风的通风方式。
而拆除下来的空调滤网，通过专用设备进行消毒，以及一二次清洗等程序，达到杀毒灭菌的效果。高峰时期，太原车辆段动车所，每晚需要更换滤网2000余块。
高铁的窗户是不能打开的，因为高铁列车是一直在高速运行的，会产生巨大的空气压力波，空气压力波如果进入车内，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂，所以不能开窗。
肯定有。火车那么密闭的系统，人的座位挨的就那么近，每人拥有的空间很小，如果没有新风系统。火车车厢内的二氧化碳肯定很快就超标了，人很快就会感到憋闷。
高速不想开窗换气的话可以打开空调并选择外循环模式，同样也可以达到换气的目的。
高铁列车的窗户是固定、密闭的，其实不仅窗户，高铁列车在运行过程中门也是密闭的。高铁列车不能打开窗户是为了旅客的安全着想，如果打开窗户，很容易导致人体耳膜破裂。
