地铁通风空调系统技术?
地铁的通风空调系统，主要分为大系统（站厅、站台区域）、小系统（设备房）、制冷系统（集中冷源）、隧道通风系统。
地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
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开式系统：开式系统是应用机械或“活塞效应“的 *** 使地铁内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的地铁系统。
目前只能以广州地铁4号线的隧道通风系统采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机，只在出站端设置活塞风道。与传统系统方案相比，该系统方案可以大量节省初投资，并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。
你好~城市轨道交通空调与通风系统是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等所处的环境进行空气处理的系统。分类：按控制区域分：车站系统、区间系统 按功能分：制冷原系统、循环水系统、通风排烟系统。
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1、地铁设备区的小空调系统，由于专业设备房较多，办公用房和管理用房分设不同小系统。
2、机械排烟系统的排烟量偏小，机械防烟系统的正压送风量偏小。高层建筑的不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、合用前室未设机械防烟设施。
3、地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
4、我们调研发现主要是以下几个方面造成的。地铁都是按百年工程设计的，通风空调的设计要按远期规划来进行设计，所以设备都有很大的富余量，开通新线，客流量热负荷有不多的情况下，开启冷机后，制冷量很大，就显得比较冷。
城市轨道交通空调与通风系统的种类?
1、地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
2、地铁通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
3、车站公共区大系统 车站大系统采用一次回风系统，机房设于车站设备管理用房区内，主要设备由组合式空调箱、回排风机、小新风机和相应的控制风阀组成。具有小新风空调、全新风空调、全通风三种运行模式。
4、区间隧道机械通风系统主要设备包括射流风机、推力风机、隧道风机等，车站隧道通风系统主要设备包括轨道排风机以及防火阀等。车站小系统主要包括管理用房的柜式空调机以及各种风阀。车站空调水系统：指车站制冷系统。
5、①根据通风服务对象的不同可分为民用建筑通风和工业建筑通风；②根据通风气流方向的不同可分为排风和进风；③根据通风控制空间区域范围的不同可分为局部通风和全面通风；④根据通风系统动力的不同可分为机械通风和自然通风。
6、通风与空调分部工程划分为20个子分部工程，常用的子分部工程有10个。
中央空调通风管道
1、中央空调通风管道清洗的市场报价是80元到150元/次。(价格来源 *** ，仅供参考。
2、你好，中央空调的通风管道老化主要是由于长期暴露在空气中，日晒、雨淋、长期受到温度、湿度和化学物质的腐蚀而使管道老化。因此，采用合适的防护措施对管道定期进行检查和保养是很有必要的。
3、中央空调存在的问题 中央空调的水系统在运行的过程中，会有各种物质沉积在换热器的传热表面，这些物质流称为沉积物。它们主要由水垢、淤泥、腐蚀产物和生物沉积物构成。
4、中央空调管道清洗 *** 清洗空调通风管道系统首先分层清洗，然后将每层的空调风道系统分为若干个清洗施工管段，每个管段的长度不超过30米。
5、中央空调系统通风管道一般是吊装安装，安装前先根据图纸和标注尺寸，进行预先打孔安装吊丝减震器等设备，完成后风管进行分段或者多段吊装，然后连接，检测密闭性。
