什么是AECQ认证
AECQ认证是一种应用于汽车零部件的车规级标准，实际上是一套硬件上的规格标准。比如汽车导航，就拿美国来说，要有AECQ认证。
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AEC 是“Automotive Electronics Council：汽车电子协会”的简称。克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，
是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体，AEC建立了质量控制的标准。
AEC-Q100是针对于集成电路应力测试认证的失效机理,针对于分立器件的标准为AEC-Q101，针对于LED的标准为AEC-Q102，针对于被动元件设计为AEC-Q200 。
扩展资料：
AEC-Q 认证的重要性：
车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council，简称AEC)作为车规验证标准，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、
AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)，其测试条件虽然比消费型芯片规范严苛。要进入车辆领域，打入各一级(Tier1)汽车电子大厂供应链，必须取得：
1、由北美汽车产业所推的AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)可靠性标准；
2、要符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准ISO/IATF 16949规范(Quality Management System)。
参考资料来源：广东省电路板行业协会网—Ramtron的64千位串行F-RAM存储器 达到汽车电子AEC-Q100标准
AECQ有什么用？
简单来说：AECQ认证是汽车零部件厂商和汽车主机厂进入汽车市场的准入证。类似于合格认证，并非国家强制，但是是行业内必须持有的认证资格。
FALAB
AEC 的历史
AEC 是“Automotive Electronics Council：汽车电子协会”的简称。
1992 年，GeraldServais 会见了 Jerry Jennings(克莱斯勒)，谈话内容包
括在电子零件资格认证领域遇到的一些共同困难，提到了共同资格规格的概念，
认为这是改善这种情况的一种可能办法。在随后的 JEDEC 会议上，Servais 讨论
了与 Robert Knoell(福特)的这种可能的合作。这些初步讨论表明，这一概念可
能是可行的。Knoell 先生和他的老板 EarlFischer 讨论了这个想法，并于 1993
年 1 月在 DelcoElectronics 召开了一次会议。在这次会议上，讨论了各公司采
用的各种资格认证办法。它决定，共同资格规格的想法是可行的，并开始工作的
Q 100(集成电路的压力测试资格)不久。在开发 Q 100 期间，主要的 IC 供应商有
机会对该文件进行评论。在 1994 年 6 月于丹佛举行的一次会议上，向我们所有
的 IC 供应商提交了最初的版本 AECQ100。
AEC Founders from L-R Earl Fischer (Ford)，Gerald Servais (Delco Electronics - GM)，Jerry Jennings
(Chrysler)，Robert Knoell (Ford)
AEC-Q 认证的概念
克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设
立了汽车电子委员会(AEC)，是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体，AEC
建立了质量控制的标准。同时，由于符合 AEC 规范的零部件均可被上述三家车厂
同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件
通用性的实施，为汽车零部件市场的快速成长打下基础。主要的汽车电子成员有：
Autoliv（奥托立夫）, Continental（大陆）, Delphi（德尔福）, Johnson Controls
（江森自控） 和 Visteon（伟世通）。
要进入车辆领域，打入各一级汽车电子大厂供应链，必须取得两张门票，一
张是由北美汽车产业所推的 AEC-Q100(集成电路 IC)、AEC-Q101(离散组件)、
AEC-Q102(离散光电 LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)可靠性
标准；第二张则要符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准 ISO/IATF
16949 规范(Quality Management System)。如果产品通过 AECQ 认证,那么可以
说是能取得车厂的敲门砖。不仅能提高产品自身的质量，还能帮助拓展汽车行业
市场。
作为车规验证标准，包括 AEC-Q100(主动元件)、AEC-Q101(离散半导体)与
AEC-Q200(被动元件)三份标准，其中 AEC-Q100 是 AEC 的之一个标准。AEC-Q100
于 1994 年 6 月首次发表，经过了十多年的发展，AEC-Q100 已经成为汽车电子系
统的通用标准。其中汽车电子元器件来说 AEC-Q100 是最常见的应力测试(Stress
Test)认证规范。AEC 在 AEC-Q100 之后又陆续制定了针对离散组件的 AEC-Q101
和针对被动组件的 AEC-Q200 等规范，以及 AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指导性
原则。
华碧实验室将以下规范列出供大家参考使用：
AEC-Q100Rev-G base: 集成电路的应力测试
AEC-Q100-001 邦线切应力测试
AEC-Q100-002 人体模式静电放电测试
AEC-Q100-003 机械模式静电放电测试
AEC-Q100-004 集成电路闩锁效应测试
AEC-Q100-005 可写可擦除的永久性记忆的耐久性、数据保持及工作寿命的测试
AEC-Q100-006 热电效应引起的寄生闸极漏电流测试
AEC-Q100-007 故障仿真和测试等级AEC-Q100-008 早期寿命失效率（ELFR）
AEC-Q100-009 电分配的评估
AEC-Q100-010 锡球剪切测试
AEC-Q100-011 带电器件模式的静电放电测试
AEC-Q100-012 12V 系统灵敏功率设备的短路可靠性描述
AEC - Q101 Rev - C: 分立半导体元件的应力测试标准（包含测试 *** ）
AEC - Q101-001 - Rev-A: 人体模式静电放电测试
AEC - Q101-002 - Rev-A: 机械模式静电放电测试
AEC - Q101-003 - Rev-A: 邦线切应力测试
AEC - Q101-004 - Rev-: 同步性测试 ***
AEC - Q101-005 - Rev-A: 带电器件模式的静电放电测试
AEC - Q101-006 - Rev-: 12V 系统灵敏功率设备的短路可靠性描述
AEC - Q200 Rev - C: 半导体被动元件的应力测试标准（包含测试 *** ）
AEC - Q200-001 - Rev-A: 阻燃性能测试
AEC - Q200-002 - Rev-A: 人体模式静电放电测试
AEC - Q200-003 - Rev-A: 断裂强度测试
AEC - Q200-004 - Rev-: 自恢复保险丝测量程序
AEC - Q200-005 - Rev-: PCB 板弯曲/端子邦线应力测试
AEC - Q200-006 - Rev-: 端子应力（贴片元件）/切应力测试
AEC - Q200-007 - Rev-: 电压浪涌测试
华碧实验室多年来致力于 AEC-Q 系列认证服务，始终以专业、精准、快速、
的全面品质保障，为客户制胜市场保驾护航。凭借业内 500 余名技术人员,1200
余台专业仪器，以精进的品质控制手段，打造创新和定制的保障、测试、检验和
认证解决方案，为客户的运营和供应链带来全方位的安心保障。
AECQ是什么意思
AECQ：汽车电子的过电压保护存在更为严苛的电路条件，因此一般要求制造商通过ISO16949:2002的质量体系认证，相关的分立器件要求通过AECQ101认证。
被动元件要求通过AECQ200认证，这是非常严苛的认证规范，绝大部分产品无法通过，一般来说12V的汽车电子系统使用5-6KW28V的TVS，24V的汽车电子系统使用36V的TVS即可。
扩展资料：
AECQ在汽车行业具有很强的技术能力和专业优势，所有专职审核员均具有丰富的汽车工业背景及审核经验。
以CATARC为依托，CAQC可以及时获得国内外汽车工业发展的最新信息，为提高认证有效性提供了有力的支持。
AECQ积极贯彻"公正、科学、独立、有效"的工作方针，建立了包括质量手册、程序文件、作业指导书和作业表格在内的控制体系。完善的服务及有效的工作赢得了顾客的普遍好评，成为国内汽车行业权威认证机构。
到目前为止，AECQ获证企业包括中国之一汽车集团公司、东风汽车公司、摩托罗拉（中国）电子有限公司,北京松下电子部品有限公司, 跃进汽车集团公司、一汽—大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司和广州本田汽车有限公司等大量知名企业。
此外，东风汽车公司、跃进汽车集团公司、一汽—大众汽车有限公司、上海大众汽车公司、神龙汽车有限公司等多家主机厂均委托CAQC为其供应商进行认证。
凭借自身优势，AECQ为QS-9000标准在中国的引进、推广发挥了积极的作用。98年6月，CAQC成为国内之一家获得AIAG认可的QS-9000认证机构。
参考资料来源：百度百科-中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心
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自人社部开展“人社服务标兵”主题宣传活动以来，掀起对标学习的新热潮。全国人社系统围绕“人社工作为人民”的主题，大力弘扬******奋斗精神，进一步激发爱岗敬业、忠于职守、无私奉献、优质服务的原动力，大力营造学先进、赶先进、争当先进的良好氛围，积极推动“正行风、树新风”的深入开展，打造群众满意的“人社服务标兵”品牌，切实增强人社领域典型宣传的感染力和影响力。
3月14日，“人社服务标兵”先进事迹座谈会在北京召开，于砚华、倪芳芬、鲍道榕等10位来自基层一线的“人社服务标兵”受邀走进人力资源社会保障部座谈。会前，部领导张纪南、耿文清、邱小平、汤涛、游钧为标兵代表颁发了荣誉证书。
会议指出，去年以来，人社系统以为引领，持续加强系统行风建设，深化“放管服”改革，加快标准化信息化建设，推出一系列便民服务举措，窗口单位作风明显改进，涌现出了一批人社服务标兵和先进典型。会议高度评价标兵代表的先进事迹和敬业精神，要求全系统干部职工向他们学习，牢记宗旨、追求卓越、再创佳绩，将人社系统干部职工打造成一支政治过硬、作风过硬、能力过硬的队伍，为推进人社事业改革发展、更好保障改善民生作出更大贡献。
座谈会上，标兵代表们畅谈了工作情况和体会，标兵代表所在地区人社厅（局）负责同志及部属有关单位主要负责同志参加座谈会。
3月14日～15日，李玉环、金彩虹、于砚华等标兵代表，在人社部、北京市人社局进行了宣讲，他们热情服务群众，敢于担压、敢于担责、敢于担难，勤勉务实的工作事迹，获得了百姓的好口碑，充分展现了人社基层干部职工贯彻落实“以人民为中心的发展思想”，他们在工作中的创新举措和甘于奉献的感人事迹，获得了聆听宣讲人社干部的阵阵掌声。 ;
