南方航空与海南航空哪个好？
南方航空比较好。
1、中国国航（于1988年，中国航空集团控股的航空运输主业公司，世界品牌500强，中国国际航空股份有限公司）
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2、南方航空（中国运输飞机最多、航线 *** 最发达、年客运量更大的航空公司之一，中国南方航空集团公司）
3、东方航空（国有大型骨干航空企业之一，分别于纽约、香港、上海三处交易所上市，中国东方航空股份有限公司）
4、国泰航空（于1946年，香港之一所提供民航服务的亚洲航空公司，香港交易所上市的企业，国泰航空有限公司）
5、海南航空（于1993年，中国发展最快和最有活力的航空公司之一，中国十大航空公司，海南航空股份有限公司）
6、深圳航空（成立于1992年，主要经营航空客、货、邮运输业务，中国500更具价值品牌，深圳航空有限责任公司）
7、港龙航空（成立于1985年，国泰航空公司的全资附属公司，以香港为基地的国际航空公司，港龙航空有限公司）
8、长荣航空EVAAIR（成立于1989年，全世界十大安全航空公司之一，台湾具有影响力的航空公司，台湾长荣航空股份有限公司）
9、中华航空（成立于1959年台湾，台湾规模更大的民用航空业者之一，行业著名品牌，台湾中华航空股份有限公司）
10、厦门航空（成立于1984年，国内首家按现代企业制度运行的航空公司，国家保护商标企业，厦门航空有限公司）
扩展资料：
学校的话南航好。
南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属专的一属所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；
是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。
截至2019年1月，学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源；
设有16个学院，本科专业58个；有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个。
截至2019年1月，学校有教职工3131人，其中专任教师1845人。专任教师中，高级职称1260人，博士生导师516人，院士及双聘院士11人，杰出青年基金获得者8人。
全国教学名师4人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人，入选国家和省部级各类人才计划600余人次，享受国务院 *** 特殊津贴专家147人，国家级优秀教学团队5个，工业和信息化部研究型教学创新团队3个。
西部航空怎么样？服务好么？
西部航空很差劲，服务很不好。
我觉得西部航空差劲的原因有：
1、机场地勤对待客户不公平，购票时我以为是共享航班，没看清限制条款（无餐食无免费托运），我认栽。安检时地勤不允许带旅行箱，机场没有快递，我只好花了120托运一个旅行箱，然后上飞机发现很多人都带了超标准的旅行箱。
2、高延误率，超长延误时间，航空公司不负责任的安排飞机一天执飞七八次航班，七百多分钟的飞行时间，中间有任何问题都会造成后续航班的超长时间延误。
3、公司企业文化差，飞行员水平差，飞行体验差。我从重庆回合肥的途中，多次在平飞阶段感觉到强烈颠簸，蹊跷的是，此时飞机已经上平流层，不难想象，一个把利润作为更高追求的公司，会做出很多突破安全和服务底线的事。
很有可能没有给付机场足够的维修保养费，也有可能带事故症候强行起飞，或是没有足够的费用让飞行员做好日常训练，或者是没有做好航路安排相关人员（例如空管）的工作。不难想象，如此廉价的航班，为了榨干旅客钱包里最后一分钱的利润，有没有可能在加油时减量，造成八该一反对不能严格执行，造成事故征候？这都是民航局应该关注的重点！
海航重整进入冲刺阶段
6月4日上午，海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）等321家公司实质合并重整案之一次债权人会议在全国企业破产重整案件信息网召开，依法申报了债权的债权人参与了会议。
自3月13日海南高级人民法院裁定受理包括海航集团在内的321家公司实质合并重整案以来，海航系的重整经历了航空主业、机场板块、供销大集三大板块招募战略投资者以及海航控股（600221.SH）、海航基础（600515.SH）、供销大集（000564.SZ）三家上市公司分别召开之一次债权人会议这样的节点性事件。
截至目前，海航系三大板块的战略投资者还未最终确定。但市场近期多有传言，称以豫园股份为代表的复星系、以吉祥航空为代表的均瑶系、京东、中国平安、中国国航等均有意介入海航重整。
复星系和均瑶系的介入显然并非空穴来风。4月30日，吉祥航空（603885.SH）发布公告称，公司拟联合均瑶航投以及与公司合作稳定、具备航空产业协同作用的战略投资者共同设立合伙企业，并通过该合伙企业投资航空实体企业，暂定该合伙企业名为“吉道航”，“吉道航”全体合伙人出资额不超过300亿元，其中吉祥航空出资50亿元，均瑶航投以及未确定的战略协同投资者出资249.5亿元，剩下的0.5亿元由均祥海出资，均祥海是一家有限责任公司，预计均祥海由吉祥航空出资0.2亿元，均瑶航投出资0.3亿元。
5月21日，吉祥航空和均瑶航投口中的战略协同投资者（之一）揭开了面纱。爱建集团（600643.SH）发布公告称自己拟投资吉道航，出资额不超过人民币40亿元。爱建集团与吉祥航空的控股股东均是上海均瑶（集团）有限公司，爱建集团会参与吉道航的出资并不让人意外。
此前一天的5月20日，被上海复星高 科技 （集团）有限公司控股的豫园股份（600655.SH）发布公告称，公司拟联合关联方、航空产业战略投资者共同设立合伙企业，并通过该合伙企业投资航空实体企业，暂定该合伙企业名称为“豫航产业”，豫航产业全体合伙人出资总额将不超过400亿元，其中，豫园股份出资不超过100亿元，关联方和航空产业战投出资不超过300亿元，公司总裁室已同意为参与投资航空实体企业项目支付保证金5亿元。海航集团航空主业板块战投招募公告里就提到意向战投需缴纳保证金5亿元。
根据海航集团的战略投资者招募公告信息，其三大板块的意向战投方都应在4月中旬提交《重整投资方案》。爱建集团的公告也披露称，目前投资项目处在投资者遴选阶段，但中国国航（600111.SH）自3月份以来没有发布过拟对外投资的公告，这至少意味着国航通过上市公司主体参与海航重整的可能性很低。而据海航集团的公告，海航的航空主业已经是国内第四大航空集团，分析人士认为，受反垄断法的限制，国内前三大航司南航、东航、国航成为海航航空主业控股股东的可能性较小。
债务转移方案VS资本公积金差异化转增方案
根据《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》，上市公司实施破产重整，应当提出解决资金占用、违规担保的可行方案。
海航控股方面，据普华永道出具的截至2020年12月31日的专项审计报告显示，截至2020年12月31日，海航控股的控股股东及其它关联方对海航控股非经营性资金占用额达到380亿元，海航控股因控股股东及其它关联方而存在的违规担保（全部为未披露担保）金额达到258.26亿元。而截至2020年12月31日，海航控股归属上市公司的净资产为-283.71亿元。
海航控股称，自查发现的三大资产问题将通过债务转移的方式解决，在重整计划中，按同等比例将部分无救助性质的带息普通债转移至股东和关联方海航集团和海航航空集团有限公司(以下简称“航空集团”)清偿，转移的债务金额预计不少于约725亿元。
海航控股亦在公告中表示，如果债务转移事项在实施过程中出现纠纷，海南省将协调推动相关方予以解决。而对于未披露的部分担保，海航控股正试图通过法律途径不承担担保责任。海航控股称，至少有109亿元的未披露担保不应承担担保责任。
海航基础则称，计划通过担保责任认定、资本公积金差异化转增方式整改自查发现的三大资产问题，预计在重整计划中通过资本公积金差异化转增方式解决同等的股东及其关联方非经营性资金占用44.59亿元、需承担责任的未披露担保88.12亿元，就已经支付对价却未完成过户的1.86亿元股权投资资产，如果关联方无法及时完成股权过户，公司将解除股权 *** 协议并让关联方返还股权 *** 款，无法及时返还的按资金占用的解决方案处理。
海航基础同样在谋求通过法律途径减少部分未披露担保的责任承担，在146.76亿元的未披露担保中，海航基础预计有58.63亿元不需要承担担保责任。
供销大集一样在谋求通过法律途径减少部分未披露担保的责任承担，在43.83亿元的未披露担保中，供销大集预计有3.99亿元不需要承担担保责任。
谁是航空主业的白衣骑士？
在海航集团招募战略投资者者的三大板块中，最有吸引力的板块是航空主业板块。海航集团公告信息显示，海航航空主业在经营12张境内、2张境外客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，同时还有公务机/直升机托管运营、航空发动机维修、航材维修、飞行员培训、特业人员 健康 检查等资质牌照，截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条，航空主业从业人员6.4万人。
从目前的情况来看，有吉祥航空、均瑶航投、爱建集团背景的吉道航和有豫园股份、复星集团背景的豫航产业均有可能投资海航航空主业板块。
如果只是吉道航和豫航产业竞投，到底是哪一方更胜一筹？吉道航明显的优势是有航空运营经验，而豫园股份公告将投资航空企业的消息出来后，股价当即涨停，说明投资者对于豫园股份投资海航航空主业是乐见其成，但也有部分人士站在海航航空主业的角度，并不看好豫航产业控股海航航空主业，认为豫园股份业务太杂，也没有航空业积累，做不好航空主业的“当家人”。
站在豫园股份背后的复星集团，其业务板块相当繁杂。根据其官网信息，其业务大体分为 健康 、快乐、富足和智造板块，从医药研发分销、医械诊断到 旅游 、 娱乐 、 时尚 、零售，再到保险、金融投资甚至到钢铁、铁路，均有涉足，深刻体现其“产业运营+产业投资”的发展思想。
豫园股份延续了复星的风格，也将“产业运营+产业投资”作为双轮驱动，旗下有珠宝 时尚 业务、文化餐饮和食品饮料业务、国潮腕表业务、 健康 业务、复合功能地产业务，频频对外投资，2020年收购金徽酒38%的股权、四川沱牌舍得集团有限公司70%的股权。
有观察人士指出，从消费群体的角度看，海航航空主业的会员及高级会员资源，跟豫园股份、复星集团的目标客户有相当大比例的重合，这一定程度上让复星集团、豫园股份可以跟航空产业发生协同。
而复星的创始人郭广昌更是与海南渊源甚厚。根据公开访谈资料，早在1988年，海南建省之际，还在复旦大学求学的郭广昌就跟同学骑行3000多公里到海南旅行；在2019年，郭广昌曾在媒体面前公开表示“复星早就把自己当成是一家海南企业，我也把自己当作是一名来自海南的企业工作者”；2020年在绿公司年会上，郭广昌称在海南，复星除了有亚特兰帝斯、地中海俱乐部之外，还落户了四个项目——复星商社落户了海口综合保税区，复星 时尚 集团与海口市综保区合作，复星 旅游 文化集团与海南的发控集团合作项目，复星医疗也落户了海南。
郭广昌称，海南还有生意可做，例如在 旅游 、消费、大 健康 方面，而郭广昌认为的海南有前景的三大领域，全是复星在专注的业务领域。
那么，均瑶系的吉道航和复星系的豫航产业，在投资海航航空主业方面，是竞争对手还是合作方呢？
刘盼盼认为，不排除吉道航和豫航产业联手的可能性，如果两方联手，在股权设置上的操作甚至可以很简单，吉道航后续成为豫航产业的LP即可。如果吉道航和豫航产业联合，组成的战投方马上就具备航空产业积累、雄厚资金以及后续产业赋能能力。而吉祥航空、均瑶集团、爱建集团、复星集团、豫园股份均是总部在上海的企业，郭广昌跟均瑶集团的实控人王均金还都是浙江人。
刘盼盼认为，从目前的信息来看，海航航空主业的战投方应该是产业投资型投资人，而不是财务投资型投资人，债务人后期的商业运作和战略调整也需高度依赖重整投资人，因此，无论是选择哪一方财团或者选择多方财团，主要在于哪种方案更能给海航航空主业注入足够的流动资金，让其恢复正常运营、正常的现金流，在后续的产业配套上能更大程度上帮助海航航空板块发展。
在刘盼盼看来，三大板块中，他认为机场板块可能更有机会最早实现重整，因为该板块的战投招募公告明确指出，意向战略投资者应为国有控股企业，这可能是因为该板块的重整高度依赖 *** 和法院的联动，还可以推测该板块的更大债权人就是国资企业，法律向善，无论是 *** 还是司法层面，都会尽可能推动海航的重整成功。
“这个重整交易（指海航系的重整），站在个人角度，我觉得是很有信心的。”刘盼盼认为，其中一个板块，已经出现较有实力的竞投者，而国家支持海南自贸港的发展，海航这样的企业对于目前的海南来说影响不小，无论是从哪个角度考量，海航系重整成功均有深远意义。
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三沙机票预订须知
1、三沙机场票务专线8，7
2、前去指定网站（三沙 *** 官网、海南航空官网 ）下载《三沙机票预订须知》；（目前请前去机票栏目下的下载中心下载《三沙机票预订须知》）。
3、请认真填写须知中的《旅客信息搜集表》。请驻岛单位为其开具担保函并加盖公章扫描，随信息搜集表一同邮件答复给咱们。原件请在机场办理值机时交给我方工作人员。担保函格式详见附件。
4、将《旅客信息搜集表》发送至三沙机场票务指定 ；
第 1 页
5、信息审核通事后将以短信或邮件发送“机票订位编码”给您。
6、凭“机票订位编码”及本人有效身份证件，8小时内前去海航直营营业点或拨打95339支付票款出票。
7、前去机场办理登机牌时，要求现场签署保密许诺书。上岛后请需遵守岛上防间保密规定。
《旅客信息搜集表》
身份证号码
姓名 性别 民族
出生日期 年 月 日 出生地 乘机人联系 ***
海口飞三沙时间HU7417 三沙飞海口时间HU7418 上岛任务
所在单位名称 职务职称
所在单位地址 单位 ***
岛上对接单位 联系人及 ***
购票联系人 ***
备注：1、购票联系人为实际机票支付票款的人，我们会发预订编码到购票联系人的手机上。2、若同时有多人预订，请备注是一人统一支付还是分开支付。
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重庆青年职业技术学院教务处 *** 附号码及其他联系方式
一、重庆青年职业技术学院教务处联系 *** 和联系方式 重庆青年职业技术学院教务处联系 *** 为023-68315831、023-68243888，该校联系地址为重庆市北碚区盐井坝1号重庆青年职业技术学院教务处、邮编为400712。
二、重庆青年职业技术学院简介
重庆青年职业技术学院(国标代码：14069 )是由重庆市人民 *** 举办，教育部备案，重庆市教育委员会主管，面向全国招生的全日制公办普通高等学校。学院创建于1954年，秉承“明德笃学、求真强技”的校训，积极培育和践行“自力更生，艰苦奋斗”的创业精神，始终坚持“以人为本，敢为人先”的办学理念，大力提倡“向善向上，精益求精”的价值追求，以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，以创建优质高职院校为主线，以专业建设、队伍建设、校园建设为抓手，大力提升人才培养质量、切实增强科学研究能力、积极服务经济社会发展、培育传承校园文化、不断扩大开放办学领域，努力推进学院提升质量、彰显特色、扩大影响，为建设现代化经济体系培养高素质技术技能人才。
2018年1月，市 *** 批准了学院就地发展的校园建设方案。到2020年，投入资金1.5亿元以上，完成新校区一期工程建设，新建学生公寓、教学和实训用房等各类校舍2万余平方米，新老校园可容纳学生7000人。2018年，学院被市教委、市财政局确定为重庆市优质高等职业院校建设项目(培育)单位。
区位优势明显。学院坐落在风景秀美的北碚区国家大学科技园旁，紧邻国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设高校 西南大学 ，并与 西南大学 实现多专业的战略合作发展，共享优质教育资源。学校地处重庆主城区北碚，毗邻重庆西永国家综合保税区和世界级笔记本电脑生产基地——重庆西永微电子产业园、台资信息园和西部现代物流园，近邻国家级开发开放新区——两江新区，已与工业和信息化部云计算技术高级职业教育项目组、京东方科技集团、华龙网集团、成都维纳软件有限公司、重庆人力资源协会、重庆长江黄金游轮公司等35家 *** 机构、企事业单位建立深度合作机制。
办学资源深厚。学院设有财经管理系、公共管理系、旅游与人文艺术系、机电工程系、信息工程系、思想政治理论课教学部、基础教学部、继续教育部等教学系部8个，开设专业31个。学院在校学生5537人，教职工250余人，其中高级职称教师53人，博士(在读博士)11人、硕士134人、“双师”型教师70人，外聘 *** 教师和客座教授97人。学院规划面积767亩，已建成各类校舍119161.71㎡，拥有计算机、电子、机械等校内实习实训室76个，校外实习基地和产学基地56处，图书馆藏书27.35万册。
校园活动出彩。构建有“学院、系部、班级”三位一体的校园文化建设体系，营造了浓厚的校园文化氛围。社团文化百花齐放，设有青年志愿者协会、市民学校协会、三创协会、大学生艺术团等学生活动组织，有院级学生社团22个，注册会员2000余人。近年来，学生品牌活动被中央电视台报道3次，重庆电视台等主流新闻媒体报道100余次，校园新媒体平台“重青学工”关注达到上万人次，组织学生参加市级比赛1700人次，参加国家级比赛132次，获得省(市)级及以上荣誉或奖项177项，培养了“重庆青年五四奖章”获得者、“重庆优秀志愿者”、“团的 *** 代表”、“全国优秀共青团员”等一批优秀学生典型。
就业质量过硬。近年来，学院毕业生就业率始终保持在96%以上，专业对口率保持在80%以上。根据教育部制定的第三方评估机构对毕业生质量进行调研报告显示，学院毕业生就业率、用人单位满意率名列全市前茅。学院毕业生就业于重庆经信委、重庆电视台、中国农业银行、交通银行等机关事业单位;成都铁路局、三一重工、南方航空、山东航空、海南航空、北京首旅集团、洲际酒店、百度网讯科技、京东方科技集团、中粮集团、四联集团、长安集团、重庆商社、宗申集团等知名企业;部分学生考取公务员、村官或升入本科院校继续深造。
社会影响广泛。学院先后被评为全国职业核心能力示范培训试点单位、全国团干部教育培训基地、全国注册志愿者培训基地、全国文明交通示范学校、重庆市青年干部培训基地、重庆市青年活动阵地、重庆市青年创业就业培训基地、重庆市青年商会定点人才培养院校、重庆市青年联合会定点人才培养院校、重庆市青年企业家协会定点人才培养院校、重庆市大学生实践教育示范建设高校、重庆市职业技能鉴定机电类考核场所、重庆市先进领导集体、重庆市教育系统创先争优先进基层党组织、重庆市旅游职业教育现代学徒制人才培养模式试点单位、重庆市文明单位、重庆市大学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动先进单位、重庆市绿化工作先进单位。
