公路养护工证好考吗?
1、好考公路养护工“夏练三伏、冬练三九”，公路安全、畅通、舒适、美观都少不了他们的身影。我们能在安全、舒适、畅通的在公路上行驶，全靠他们这些养护工人对公路的维护，保养。从事本工种工作三年以上，所在企业出具工龄证明。
2、值得。考公路养护工高级工在考取后可以持证上岗，发展前景好。高级公路养护工是公路养护工作中的高级职位，需要具备更高的专业技能和管理能力，因此其报考难度相对较大。
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3、%。公路养护工一年可以考两次，很多考过之后的人还是事业编制，待遇还是不错的。
4、B高级技工学校毕业生，对口专业大专以上毕业生，二年以上本工种实践经验或经培训机构进行相关工种的高级工课程培训合格者。
5、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于15人，中级工不少于30人；注册资本金200万元；具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业设备。
6、比较好学。公路养护工作的基本任务归纳起来有以下四点，坚持日常保养，及时修复损坏部分，使公路及其沿线设施的各部分均保持完好，整洁，美观，保障行车安全，舒适，畅通。
公路养护工程师忙吗
高速养护工辛苦。一年没有节假日，而且还得24小时待命，高速路上有车祸凌晨2点也得过去，冬天坎高速路两边的木头，割草，冬天下雪除雪 撒盐 装 炉灰防滑往高速弄。非常辛苦的工作。
不忙。通过查询交通局官网养护管理事业编，养护管理事业编的员工的工作是公路养护人，没有很大的工作量，每天只上8小时，是不忙的。
答案是养护。所以说养护是高速公路工程发展的一个方向。如果你现在积累了养护经验，未来你就有竞争的筹码。最后养护工作地点相对稳定。办公环境也相对好点。以上是我的一些个人见解，希望能帮到您。
当然路政与收费人员每天有夜班，也很辛苦。但你看冬季大雪封路时，最忙的还是养护，不通路，难得休息一会儿。
高级公路养护工介绍?
1、之一，对公路常规性的检修。公路修建好投入使用后就会出现磨损的情况，所以需要对道路进行常规性的检修。对于什么是养护，举个例子，在高速公路上需要经常检查路面是否有裂缝是否有凹凸不平的地方等等。
2、e.整理、加固路肩、边坡和排水系统，检查、维修挡土墙、护岸和透水路堤；f.常用的养护工具和机具的使用、维修和保养。
3、高速公路养护员主要是负责道路的养护工作，当然也有是在办公室里整理文件资料等的，看你是属于户外还是室内。不过一般都是在外边会多点，当然也是按照上下班来的，下班时间都是可以在宿舍或者是其他地方度过的。
4、以下是中达咨询整理道路施工养护基本介绍：道路养护定义：对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求。
5、我来告诉你养护技术员是干什么的。以二月份为例。之一周，三天钻桥洞，检查桥梁状况，第四天开车巡查全线，当天做好路况评定PCI报告。第五天去工地旁站小修项目。
在高速公路养护站工作怎么样?有经验的麻烦说下,谢谢!答的好我还加分...
1、还可以，但是没有前途，起始工资1500以上，上班很规律的，两个白天两个晚上，休息四天。管饭，而且他们的午饭蛋糕都是好利来的。
2、遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平。组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。
3、公路养护单位的员工如果是事业编制，那就是事业单位。 一般情况下高速养护中心的工作比较清闲，但工资不会很高，一般的工作内容应该是主要以公路的维护和设施建设与维修。
4、没有什么前途，8小时工作制，3班倒，一星期有3-4天是晚班，累得要命不说，不过待遇要好些，奖金多，也按提成算，有5险1金，如果没有更好的选择可以去试试看。
5、这么说吧，很稳定的一份工作，福利和待遇也还可以，但是工作比较机械化，上升渠道一般般。如果是女生，可以去试试看，各方面的保障都还可以，上下班都是班车接送，有时候会搞得比较晚。男士的话不建议去，意思不大。
6、高速公路收费员是一个好工作，员工正常享受五险一金。
高速公路收费员和养护技术员哪个好考
那一个行当好，要看你的专业。如果是路桥专业的学生，那么肯定是养护了，专业不对口以后很麻烦。其次是路政，最后收费。
待遇不错，而且稳定。但是这类单位不是想进就能进的，身份界限分别非常严格，普通工勤人员、收费员，收入和管理岗位在编人员根本无法相比。所以要看你入高速公路的哪个岗位了。
好不好进，取决于当地的要求和自身素质能力，不能一概而论。高速公路一般都是国资或者各省交通部门直属的。随着社会发展，科技进步，高速收费员不仅仅是只会收费就可以了，对收费员的个人素质能力要求也是越来越高。
我觉得养护不好，养护的话，根本上就是没有交友圈了，收费员至少还有几个收费员可以玩下，养护一共也就那么几个人。
怎样才能做好一名高速公路维护员
对公路常规性的检修。公路修建好投入使用后就会出现磨损的情况，所以需要对道路进行常规性的检修。 对于损坏路面的修补。
我认为，应该从以下几个方面做好高速公路日常养护工作： 加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命 加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。
第三：施工规范。施工规范应该是每个高速公路养护工作从业人员的基本要求了。但是很多人仍然做不到。再好的材料，如果不按照规范去施工的话，效果肯定达不到。
