柔性金属瓦适用于那种建筑结构
1、金属屋面一般适用于大型公共项目（体育馆、会展中心、机场候机楼等）、厂房、普通住宅或高档别墅、坡度较大的屋面、大面积屋面和弧状或组合弧状屋面等。
2、金属瓦有很多种，每种都由不同材料不同的加工 *** 。
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3、仿古金属瓦是具有国际先进水平的新型、复合型、环保型、高科技屋面防水材料。该产品是对传统屋面防水技术的重大革新，是常规屋面防水材料的换代产品，其国内外市场及产品发展前景极为广阔。
4、抗御冰雹。第五立面金属瓦可抵御强寒、冰冻、滑落等现象，能够减轻建筑物因积雪带来的重量负担，安全可靠。抗御地震，质轻的金属瓦可以给建筑瓦结构减轻重量，因此，面对强烈的地震有着卓越的抵抗力。
5、彩石金属瓦的优点：外观优美—具有天然石材的质感和强烈的立体感，并有多种颜色和多样瓦型，对建筑物有极好的装饰美化作用。
6、彩石金属瓦适用于木屋架，钢构架，全钢网架，混凝土屋面的使用。彩石金属瓦有耐候性、耐湿性、耐盐水喷雾性、耐冲击性、耐酸性、耐碱性、耐热性、不燃性扥特性。
这是什么品牌的公路自行车轮组
1、mavic，马维克，法国有一百多年历史的自行车轮组和骑行装备品牌，国际一线之一，骑行圈内的神一般存在的牌子。轮组主要是公路车、山地车的各类轮组，驰名于发烧级玩家到UCI（国际自行车联盟）的世界杯赛事上。
2、款SLR0轮组是由美国自行车零部件制造商Cannondale生产的高端自行车轮组，主要用于公路自行车竞赛和训练。该轮组采用碳纤维材料制造，轻量化设计，提供了卓越的刚性和稳定性，同时具有出色的减震性能和耐久性。
3、Pinarello。Pinarello，意大利顶级的自行车制造厂商，世界知名的自行车制造商，总部位于威尼托，由Giovanni Pinarello创建。
4、公路车的话，德国lightweight这是顶级，美国enve也算是一流，法国mavic，意大利cp的轮组，比如bora，意大利的3T，英国black inc，意大利fulcrum，现在属于sram的zipp，美国fsa的vision metron，这些都是不错的牌子。
想组装一辆碳纤维的公路自行车,需要什么零件,大概多少钱?
K上碳架确实有点紧张。不过你要外表不要内在就上厦门碳架和碳刀，节约点就tiagra套，奢侈点就105套，反正上不了ut。公路车既然要外表，锁踏锁鞋就成了必需品了，不然根本就不像骑碳架碳刀那回事。
低端T600的碳架带前叉不到三千，T700的大概七千左右，T800和T900的更贵。
公路车建议整车，因为不像山地那样有很多选择，还是整车比较好。入门车可以选美利达R903或者捷安特ORC3300。
售价也不同。(产品编号SHIMANOM410)。另：若是用SRAMSX的8速套件也可，但是涉及到制手分体，需另配刹把(avidfr5在60-80)，且另买牙盘。
关于公路车碳刀与非碳刀轮组的区别
1、另一种叫管胎碳刀，这种碳刀用的轮胎是不分内外胎的，单独的一根，用胶水粘在轮圈上，质量轻。
2、我用过碳刀，水平不行，骑行太费力。我认为碳刀适合QS级别和专用运动员。我也用过管的碳轮胎，非常好，适合我这个菜鸟。铝轮胎我也用过，比碳管轮胎差，比碳刀好用。这些都是针对我使用的感觉，仅供参考。
3、大刀比小刀多出来的重量是在圈上，大刀有更好的气动布局，所以更能保持速度，也就是常说的惯性更好。
4、你是想问公路车铝刀和碳刀差别吧，碳刀质量好，铝刀性价比高。碳刀材料重量比铝轻，价格贵，整车看起来具流线美，没有焊点，硬度更高，弹性，减震的效果好。
公路车破风升级,换碳纤维车架和碳刀轮组哪个意义更大?
1、碳刀，就是用碳纤维材质做的刀型车圈，编的公路轮组。车圈的高度有多种，常见框高的比如20MM、35MM、50MM、80MM，完全封闭板轮的估计大多在场地车比赛中看到。碳刀的优点实际上是破风强大，风阻小，高速保持能力强。
2、因此在封闭的场所内骑行宜选择大碳刀甚至是封闭轮因为封闭的场所内没有侧风的干扰轮组硬可以减少轮组风阻便于发力。公路自行车（Cycling Road bike）是自行车项目中的一个小项目。
3、而碳纤维公路车算得上是这项运动中的等级装置了，但是购买与否还是要根据自己的经济能力而言。碳纤维公路车是一种中高级赛车用的，价格比较昂贵，大概在3W左右，碳纤维是一种新型的材料，主要用于车架、前叉、轮组（碳刀）。
...slr1轮组为什么那么薄,像纸糊的一样?真的是碳纤维吗?
1、是的 重要的当然轮组，这款捷安特的轮组是全碳纤维材料的，23mm宽的轮圈重量约为1400g，一般轻量化，不过如果不追求极致也没有升级的必要了，配合Schwalbe的标配山地外胎，山地性能与26轮径相比绝对是有区别的。
2、车圈，两个都是捷安特产的碳纤维圈，但等级不一样。其实捷安特的轮组还算可以，不过官价比较贵，拆车的性价比无敌。
3、我感觉你买的还不够高级啊，如果能用三维编织法制成碳纤维预制体，然后反复进行树脂浸渍和CVD，直至形成致密结构的刹车片，N层刹车片合到一起制成刹车盘，肯定耐用的。
4、元左右的碳轮组ATTACCO的不错，2980元还是开口的 之前一直是做出口的最近才开始内销堪称国碳良心。
