崔克madone2.1公路车想把弯把改成平把需要换哪些,有什么推荐?
1、让车座稍稍向上翘可以防止人滑到前面，保证身体得到必要的支撑。如果注意到车座现在是向下的，可能需要把车座稍微降低一些，那样还会感觉到双手、颈部和背部的压力也有所缓解。
2、题主你好，以你提出的条件来讲，我推荐你两款车型。一款是捷安特atx777，另一款是美利达公爵600。这两款车型分别是这两个品牌的入门型山地车，价格基本在2600左右，这一点和你提出的3000元以内的价格来说，也比较合适。
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自行车模型怎么画
拿铅笔在纸上靠左的位置画出一个圆。在纸上靠右的位置画另一个圆，这就是自行车的后轮了。接着在前轮上画一根线，这就是自行车的控制杆了。
剪2个1厘米＊6厘米的长方形纸条，然后取出一个纸条两端用胶棒粘起来，另一个一样两端粘起来。取出黄色纸，画4个直径2厘米的圆圈用剪刀剪下来，在圆圈中间画上轮子的图案。
步骤一：用HB轻轻地画出自行车大概的轮廓，找准车架的角度。车头带动前轮向左倾斜，由于透视前轮呈现椭圆形。步骤二：之前的基础上用确定的线条画出自行车的结构，较复杂所以要仔细观察。
公路车用什么座椅好?
关于坐垫的选择主要是看什么用途，如果感觉不够舒适可以选择更换软座垫。带弹簧的坐垫能过滤掉一些路面的颠簸，但是这样的坐垫并不稳定，在高强度的骑行中会造成很大不便，用户需要更多精力去避免坐垫位移带来的晃动。
公路车类型不同（竞速型、爬坡型、多能型、耐力型、越野型等等）、个人身材和身体素质不同（体重、腰肌、上下身协调性、腿肌等）、车的尺码不同，都影响座垫类型和适用。
基本上能买到的公路车用的坐垫都是硬的，不影响你发力，软的一般都是休闲骑才会用的，公路车顶级坐垫基本上都是碳纤维轨，碳纤维底，加一层很薄的软垫，上面就是表层，肯定很硬。
公路车比山地车骑的快,为什么骑山地车的人感觉更多?
1、摩擦力较大。公路车主要应对的是平整的铺设路面，大多以光头胎或纹路浅的外胎为主，摩擦力较小。
2、相同级别，公路车比山地车贵，生活条件好了，而且基本都在铺装路面上骑，所以就选择公路车的多，山地车主要是在山上越野。我们小时候，大家都觉得山地车帅，对车辆的使用场景是不讲究的，大多数人都骑山地车。
3、目前的骑行圈来看，山马党属于更大的群体，也就是说骑山地车的人最多！不过经常骑山地车的人，偶尔改行骑骑公路车应该也是不错的一个体验，毕竟公路车可以带给人一种速度和轻快的感觉。
公路车的魅力在哪里?
一辆高端的公路车，舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多。例如：做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎，会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。
优点：骑着相比山地车要快很多，也比较省劲。缺点：车把低，长时间不太弯腰的人，腰椎受不了。由于轮子太窄，压强交大，容易扎胎。对路面要求较高。其他没啥。
公路车 优势：阻力小，齿轮比大，同样踩踏频率和力量下速度快，做代步用骑行轻快省力。人车结合度高，易于控制。同时是极佳的运动器材。劣势：骑车姿势较山地车趴得较低不是很舒适，长时间骑行肌肉更容易疲劳。
车把不同：为了在崎岖的山区骑行并追求控制，山地车使用更宽的车把，而公路车追求速度，为了减少风阻，车把更窄。车架不同：山地车考虑的是在颠簸的道路上行驶，车轴粗而结实，而公路车则注重踏板刚性，车架细长，车轴精致。
山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。
