轨道交通工程设计阶段投资控制分析?
轨道交通工程项目投资控制目标是随着工程建设实践的不断深人而分阶段设置的，设计阶段投资控制目标是其中最重要的阶段目标。
从投资控制的任务来看，主要集中在前三个阶段，关于投资控制的论述均以这三个阶段为基础。
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-1 投资控制目标值大兴线轨道工程全线分为两个标段，投资控制的目标值即为两个标段的预算造价，即施工单位的中标价格，或相应的合同价格。
设计阶段造价控制的必要性工程建设设计阶段是项目建设实施过程中的一个重要阶段，从投资控制的角度划分，项目建设大致可分为可行性研究阶段、设计阶段、招标投标阶段、施工阶段和竣工结算阶段。
在项目管理班子中落实从投资控制角度进行施工跟踪的人员、任务分工和职能分工。编制本阶段投资控制工作计划和详细的工作流程图。B、经济措施 编制资金使用计划，确定、分解投资控制目标。
招标制度能够启用工程设计阶段在投资控制管理上的自主性，因而在设计阶段便应引入竞争机制，以竞标形式促进设计方案的优化。以技术先进、安全适用、造型新颖、节约投资、经济合理作为衡量设计方案的基本标准。
地铁火灾原因及预防?
1、（一）主体结构四周以钢筋为骨架，形成隧道，施工中尚无固定消防设施，一旦发生火灾因地下通风且封闭，易形成高温和浓烟。（二）用电动火多。施工中使用起重、电焊、照明等用电设备，数量多，用电量大。
2、(1)地铁内存在违禁和易燃物品：这些物品多由乘客携带进入，若能在事故发生前查出，则可以防止火灾事故的发生。
3、(1) 地铁内存在违禁和易燃物品：这些物品多由乘客携带进入， 若能在事故发生前查出，则可以防止火灾事故的发生。
4、而电气设备火灾特点是隐蔽性强，仅靠人为查找难以发现。所以需要专业的火灾预警探测设备来进行预防。极早期火灾预警探测 地铁火灾关系着乘客安全，不容有失，所以不允许出现漏报现象。而普通的火灾预警探测设备难以满足要求。
5、关键词：地铁；火灾；特点；预防措施 地铁建筑不同于一般的地下建筑，结构复杂而且封闭，大量电气设备聚集，一旦发生火灾将会给人民生命财产和社会造成严重危害。
6、电器的故障容易导致火灾或爆炸，如1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴库发生了一场地铁列车大火，导致558人死亡，269人受伤，主要的原因就是因为电气线路老化短路。
城市轨道交通运营的基础类指标包括
城市轨道交通运营指标大致分为基础指标、客流指标、列车运行指标、安全指标、服务指标、能耗指标和财务指标7大类。
运行时间和频率：包括轨道交通列车的运营时间和运营频率。运营时间指每天的开始和结束时间，运营频率指列车的发车间隔时间。准点率：指列车按照预定的时刻表准时到达和离开各个车站的比例。
主要包括：①运输收入指标。如运输总收入，每万换算吨公里收入率，货物运输收入，发送货物收入率，旅客运输收入，发送旅客收入率等。②运输成本指标。
地铁地下结构抗震分析及设计中的几个关键问题?
客观地讲，地下结构由于受到地层的约束，加之城市隧道大多采用抗震性能较好的整体现浇钢筋混凝土结构及能够适应地层变形的装配式圆形结构，震害明显低于地上结构[6]。
现在不少的建筑结构设计人员不具备扎实的专业知识，缺乏足够的专业设计能力，导致设计出来的建筑物缺乏足够的抗震性能，留下一定的抗震安全隐患。
地铁地下连续墙施工问题的预防及处理措施3．1开挖过程中的渗漏问题地下连续墙都是采用钢筋混凝土结构，从这个角度来说地下连续墙的墙体都比较厚。
