轨道交通电子产品是否需要做3C认证
不需要，没有在3c强制范围内，申请的也批不下来。只有在3C强制范围内的产品才需要3C认证。
不一定。在3C认证产品目录里的产品都必须做3C认证。绝大部分的电子产品都是要3C认证。3C认证的全称为“中国强制性产品认证”。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
需要做3c认证的产品有：电线电缆、开关、低压电器、电动工具、家用电器、轿车轮胎、汽车载重轮胎、音视频设备、信息设备、电信终端、机动车辆、医疗器械、安全防范设备、油漆、陶瓷、汽车产品、玩具。
电子产品、玩具、汽车用品需要3C，其余免3C。3c认证是中国的产品质量安全强制性认证，这个认证是检验检疫要求的，免3C认证和“无报关单”说法不存在相关性。
城市轨道建设需要具备哪些条件求解
1、概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：1具有法定的轨道交通 *** 规划任何城市在没有做好轨道交通 *** 规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。
2、应具备一定的经济实力：当城市每年的GDP达到500亿元以上时，认为有条件建设地铁；而每年的GDP达到300亿元以上时，则认为有条件建设轻轨交通。
3、城市建地铁要满足的条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
4、已审批（核准）建设城市轨道交通项目的城市要合理把握建设节奏，着力优化项目设计，合理控制工程造价，有效降低工程总投资。
5、想要在城市修建地铁，那么这个城市的生产总值必须要达到3，000亿以上，而且财政预算也得在300亿元以上，同时该地区的市区常住人口必须达到300万人以上，对于总体GDP的贡献和财政收入的贡献必须要是15年前的三倍。
6、申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
什么是城轨装备认证(URCC)?
第三条 认证机构是工委会领导下的工作实体，是具有独立法人资格的第三方认证评价机构，其主要职责是依据有关法律、法规和规章，按照规定的程序开展城市轨道交通装备认证工作。
是实施铁路产品、城轨装备认证的第三方检验、认证机构，具有明确的法律地位。
城轨装备认证是指为提高城轨装备质量安全水平和产业自主创新能力，维护城轨装备生产、使用、管理等有关方面及社会公共利益，由 *** 主管部门和行业组织共同推动、认证机构承担的自愿性认证活动。
城市轨道交通(地铁)相关规范标准
本规范适用于更高运行速度不超过100km/h、采用常规电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。
法律分析：规范适用于更高运行速度不超过120Km/h、采用电力牵引列车、钢轮钢 轨的城市轨道交通新建、扩建工程的设计。
城市轨道交通工程专业承包企业一级资质标准资质标准：建筑企业近5年累计修建地铁、轻轨等城市轨道交通工程5公里以上，工程质量合格。
简述城市轨道交通线路设计的主要技术标准有哪些
1、建筑设计规范：考虑站台、换乘区、出入口等建筑设施的设计，以确保站台安全与乘客出行的便利。 工程设计方案和技术标准：制定轨道线路的建设标准及技术标准，确保工程建设的质量、进展和安全等方面的控制。
2、地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。地铁工程设计，应符合 *** 主管部门批准的城市总体规划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交通规划相协调。
3、⒈城市轨道交通有较大的运输能力 城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。
4、城市轨道交通的主要技术特性如下：(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。
5、城市轨道交通具有较高的安全性、运营费用较低、对环境污染小等特性。
6、一些G字头列车（高速动车组列车）也运行于有砟轨道，因为运行路线包括高铁线和快铁线，例如桂林市—北京市的列车短距离地运行于湘桂快铁，主要运行于京广高铁，采用CRH3C。
