工程地质稳定性评价 *** ——以丽江-香格里拉段为例
为了更好地指导该段铁路选线，我们在区域地壳稳定性评价的基础上，将基于GIS技术的层次分析法引入到丽江-香格里拉段铁路规划区的工程地质稳定性评价（工程地质条件评价）。
丽江-香格里拉段受泥石流影响的区域主要集中在金沙江沿岸及其支流地区。 地壳稳定性 地壳稳定性对重大工程选址具有重要的影响。为了避免与外动力地质因素的重复，在评价中地壳稳定性因素重点考虑了活动断裂的活动强度和潜在震源区的分布情况。
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（3）稳定性尚可：①滑坡前缘临空高差小；②斜坡坡角小于30度；③滑坡上未见裂缝，植被较发育；④无影响滑坡产生的主导因素；⑤无明显的滑坡面。
一般来说，地质环境质量取决于地质环境背景条件、区域地质环境问题与地质灾害、人类工程活动这3个方面，这是反映地质环境质量的之一层次因子，是地质环境质量评价的一级指标。
工程地质条件和水文地质条件怎么分析?
1、主要通过以下几点对不同地区进行具体分析：对工程场地稳定性与适宜性分析、评价。对工程场地环境工程地质条件评价。在评价场地自然条件的同时，还应预测工程与场地的相互影响及可能引发的工程地质问题。
2、水库蓄水虽然能够造福于人类，然而库区及库周的水文条件都会发生较大的变化，从而影响周围的地质情况，如库水升高浸润库岸，风浪作用冲蚀库岸及地下水位上升浸没洼地等，这些情况都会影响工程地质，从而影响工程的施工、质量。
3、工程地质条件六个要素是地质岩性、地质构造、水文地质条件、地表地质作用、地形地貌、天然建筑材料。地质岩性：指岩石的软硬程度及成因，是划分岩石等级的主要依据。
4、水文地质：水文地质学是研究地下水的科学。主要是研究地下水的分布和形成规律，地下水的物理性质和化学成分，地下水资源及其合理利用，地下水对工程建设和矿山开采的不利影响及其防治等。
5、水文地质工程地质条件勘探与分析 由于注浆截流防治矿井水害技术有其特定的应用条件，所以在确定是否采用注浆技术之前必须进行矿井水文地质条件和施工工程地质条件的勘探与分析。
6、一般水利勘察技术具有多样性，探查、测绘和观测周边水文地质，对地下水的水质情况和总量加以详细评价与分析，以此有效掌握该地区的实际水文地质条件，为社会经济发展提供理论依据。
详细分析川藏铁路修建会引起哪些工程地质问题?
川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。
建设川藏铁路面临的更大困难是地形的海拔高差问题，甚至面临50公里爬升2000多米的坡度。川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。
还有就是季节冻土，山地灾害，高原缺氧和生态环保建设等工程和自然困难。川藏铁路是国家五条进藏线路之一，起始为成都，由成昆铁路彭山站引出，经眉山东坡区，蒲江，雅安等地最终到达 *** 首府 *** ，全线为17439千米。
高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年平均气温在0℃以下，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。
为什么多年冻土是工程更大难关？ 青藏高原是我国更大的一片冻土区。冻土对温度极为敏感，对铁路的修建有非常大的影响。在冻结的状态下，冻土就像冰一样，随着温度的降低体积发生膨胀，建在上面的路 基和钢轨会被它顶起来。
