织田信奈的野望的角色介绍
相良良晴
本作品的主人公，17岁，绰号“猴子”（‘さがら よしはる’头和尾读音取得，信奈取）本是住在现代日本的高中生，不过突然穿越到战国时代并被偶然遇见的信奈救了性命，成为她的小兵。
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织田上总介信奈
本作品的女主角。织田家的当主，统治尾张国的16岁少女，幼名为“吉”。因奇特的行为举止被大家称呼为“傻瓜公主”。他人都认可的美少女，本人自称“尾张之一美少女”（后又改进为“天下之一美少女”）。拥有超群的政治行动力，对今后统一天下有很深的远见。喜欢良晴，非常重视他，总是想着对自己毫不胆怯的良晴的事。
三轮电动车哪个牌子好？求推荐。
三轮电动车在销量和使用率上都不及两轮电动车，在用途上分为货运和客运两种，而目前销量和口碑比较好的电动三轮车，并不多。
经过我实地探店和对于电动车维修师傅的咨询，总结归纳出了关于三轮电动车的综合评判因素。
决定三轮电动车价格和质量的因素
一、电池
1、电池类别
不同品牌的电动车搭载的电池品牌和类别不同，最常见的就是天能和超威两种，而这两种电池又各有侧重点，超威的铅酸蓄电池在使用中，明显更受大众欢迎，而天能的石墨烯电池在使用中性能又明显要高于同类其他产品。
对于天能电池侧重点在锂电池和石墨烯这两大类上，在用户的实际使用中，比较受好评。
雅迪的电动三轮车主要是用于载人，对于不会骑两轮电动车的小伙伴，可以购买雅迪的三轮电动车。
2、电池容量
电池的容量直接决定电动车的续航里程，比如同样是四只电池装的电动车，单只容量12A的，就没有单只容量20A的跑的远。
3、电池单只数量
电池数量的多少直接决定车辆的价格和里程续航能力，电池数量越大，续航里程也越大，同时价格越高。
二、电机
电机的好坏直接决定车辆的使用寿命，好的电机采用纯铜线圈，匝数达到额定数量，轴承质量好，经久耐磨，能效转化率高。
三、安全制动系统
安全制动系统，必须稳定可靠，通常三轮车的刹车多采用前后鼓刹的方式，制动效果更好。
脚刹配合手刹，更高效。
四、车身设计
车身流线型设计美观大方，钢制车架，不易断裂，能适用复杂路况，前后减震器，提高驾乘舒适度。
五、轮胎
轮胎质量好，经久耐用不易爆胎。
六、座板工具箱
座板真皮耐磨，工具箱容积大，可以放置些随身携带物品。
七、人机舒适度
车把与座椅距离合理，驾乘舒适易于操控。
根据上面综合分析我整理出了这篇文章，以帮助有同样困惑的小伙伴在购买三轮电动车时作为参考，后边我还会持续更新，欢迎大家关注。
之所以推荐这几个电动车品牌，之一是从性价比来做出的推荐，第二是从知名度和用户口碑等综合因素，第三是从品牌的实际使用和维修率来参考选择的。
以下总表列出了推荐的这些个品牌电动车的一些基本信息，方便小伙伴们在选择的时候能了解个大概。
接下来我开始逐个品牌详细介绍，以及我个人的看法。
一、雅迪
1 .所属公司
雅迪科技集团有限公司
2. 购买指南
雅迪两轮电动车销量很好，市场占比很高，三轮的电动车样子和两轮的差不多，只不过后边多了个轮子，所以雅迪三轮电动车尤其深受不会骑两轮车的女性欢迎，我以前有个女同事，因为不会骑车，所以上下班很麻烦，后来雅迪推出三轮车之后，她就去买了一辆，平时代步很方便，而且价格和两轮的一样。
3. 推荐理由
雅迪电动车质量很好，价格低，性价比高，皮实耐用，虽然是三轮车，比起其他三轮车来价格便宜实惠，质量更可靠，外观小巧玲珑，体积小，很适合上班代步，对于不会骑车的小伙伴来讲，是在合适不过的了。
二、宗申
1. 所属公司
江苏宗申车业有限公司。
2. 购买指南
市场上杂牌的三轮车很多，不少杂牌三轮车往往质量靠不住，主要是电机质量不行的多，而宗申这个品牌，最开始主要就是做摩托车的，以及三轮摩托车，大厂家，大品牌质量一直都是很好的，后来开始做电动车和电动三轮车，宗申的电动三轮车，很多时候是用在货运上，比如我们大门旁边超市老板，就买了一辆宗申电动三轮车，每天用他给客户送菜，动力强劲，经久耐用，使用了三年了，一点毛病没有。
宗申用来拉客的三轮车，往往价格都在九千到一万左右，所以上班族买这个代步的少，大多都是买去做客运，极少数的老年人买这个车代步。质量好，性能可靠，只是价格在哪里摆着。
3. 推荐理由
宗申大品牌质量好，值得信奈，用户口碑好，经久耐用。
三、金彭
1. 所属公司
江苏金彭集团。
2. 购买指南
对于金彭电动车，我经常看见的就是给饭店送菜送米的人，往往都是用这种品牌的三轮车，据他们讲，金彭电动三轮车皮实耐用，特别适合家里做买卖的，送点货啥的十分方便，而金彭客运型的三轮车价位也在九千至一万左右，很多时候在客运站附近经常看见他们的身影，家庭买这种车代步的少。
3. 推荐理由
金彭电动三轮车，搭载的两种电池，一种是超威金彭专用电池，一种是天能电池，也可以根据自己的需要装石墨烯和锂电池，在电池的搭配上根据自己的需要去灵活选择，不同品牌的电池，直接影响价格，通常铅酸蓄电池，建议使用年限在三年左右更换，石墨烯也就四年时间，锂电池和石墨烯在使用年限上差不多，但是锂电池的价格要高于石墨烯，所以锂电池的性价比往往不及石墨烯电池。
根据金彭电动三轮车的用户体验，对于金彭电动车的评价都还是很不错的，比如粮油店的老板小张，17年的时候买了一辆金彭三轮车用于平时给客户送货，当时配置的是铅酸蓄电池，每天高强度的来回送货，对车辆的各个设备都是严峻的挑战，哪怕是这种高强度的使用，也就是20年的时候换了一次电池，到现在电机和车辆其他部件都没有出过故障。
关于电动三轮车，目前市场占比率和更高的就是以上三种品牌的电动三轮车了，三个品牌各有侧重，雅迪三轮车适合家庭使用和老年人代步和上班族，而宗申的侧重点往往在货运和客运上，而金彭和宗申在产品的研发上有很多相同的地方。
因为职称编制超额，地区人社局不让晋副高职称，遇到这种情况怎么办?
哎！
这种情况解决有几种解决 *** ！
之一个，就是在人事局内部找关系！这个还是比较困难的哈，当然如果你有熟人除外！
第二个，直接找代评单位，很多 *** 机构可以申报的！当然，要着急值得信奈的哈！
第三个，从职称的申报渠道入手，申报职称可以在档案所在地人事局申报，如果该市申报不了，可以调转档案到其他省份申报！这个么，很少有人做，比较麻烦哈！
事业单位报职称人社局不通过说超编怎么办
其实你这个问题解决起来不难，现在人事局不认，需要找出为什么不认的原因。按照一般的常识，临时工是不会建立个人人事档案的。从开始为你建立个人人事档案开始，你实际上已经属于编制内的工作人员。
可能你开始是属于临时工，但是经过在单位工作几年以后，已经录用为编制内工作人员，从临时工录用为编制内工作人员，有一套完整，严密的手续，而且这些手续资料，都会进入个人人事档案。当然作为事业单位编制内工作人员，与临时工相比，主要涉及到一个视同缴费年限的问题。
由于机关事业单位工作人员，是从2014年10月才开始缴纳职工社会保险。对于2014年10月之前参加工作的人员，如果属于编制内工作人员，其工作工龄都要计算为视同缴费年限，如果属于编制外临时工，或是单位聘用的聘用合同制人员，都会为其缴纳社会保险，缴纳社会保险的工作年限，属于实际缴费年限。视同缴费年限在折算为实际缴费年限时，是按照140%的缴费指数进行计算，如果属于实际缴费年限，是按照实际缴费的基数来计算缴费指数，所以从某种程度上来说，事业单位的视同缴费，比实际缴费年限更有优势。
事业单位职工，如果属于编制外职工，计算养老金时没有过渡性养老金，也没有十年的过度期，所以可能要吃点亏；但是如果把你计算为编制内人员，不但可以有视同缴费年限，还可以享受都过渡性养老金，还可以享受到职业年金待遇，这个差别是巨大的。
讲完了临时工和编制内员工的差别以后，我想大家已经明白了为什么编制那么重要。但是你是否属于真正的编制内人员，除了个人档案以外，人社局是否认可才是比较关键的。社保局、编制办属于人社局的下属部门，所以人社局要找出你是否属于编制内人员，这个非常容易，另外用人单位对于你是临时工还是编制内人员也是心知肚明的。
发生了这种情况，首先应该出面的是用人单位，用人单位对于你是不是编制内员工，应该最有发言权。所以你之一步不是找人社局，首先应当找用人单位，用人单位要找出你是编制内工作人员的依据是非常容易的，即使是个人档案不完整，但是事业单位不像企业，企业存在一个破产、兼重组的问题，容易造成资料的丢失，但是事业单位不一样，事业单位是否和你签订的聘用合同，单位的人事部门一清二楚；人社部门当初是否录用你为编制内人员，人社局的单位档案也是有记载的，所以不是人社局承认不承认那么简单的问题。
综上所述，你档案记载是临时工，你现在是事业编，这个可能是有一个过程的。过去是临时工，现在是事业编，但是从临时工到事业编有一系列的程序和录用手续，人社局是事业编制的主管部门，所以你需要从单位开始查找一直到人社局。如果属于真正的事业编是跑步了的，如果属于临时工，那也是无法确认为事业编的。
