港珠澳大桥的建设者是谁
1、珠澳大桥的总设计师是孟凡超，孟凡超出生在四川遂宁的一个书香世家。他的父母都是中学老师，自然非常重视家庭教育。在大学期间，孟凡超系统地学习了桥梁设计和施工方面的知识，打下了良好的专业基础。
2、3年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通。2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合拢。
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3、3年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市 *** 开始酝酿开辟珠港跨海通道。
4、港珠澳大桥是中交第三航务工程局有限公司建的。根据天眼查显示港珠澳大桥是中交第三航务工程局有限公司二公司港珠澳项目部建立的。驻岛建设七年，建成了大桥外海离岸东人工岛、岛隧工程。
5、林鸣。林鸣，男，汉族，1957年10月出生，江苏兴化人，研究生学历，高级工程师，现任中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部总经理、总工程师。
港珠澳大桥总工林鸣:愿你我都不虚此生
它正前往伶仃洋海域，完成一项世界瞩目的工程——港珠澳大桥最终接头安装。 林鸣(港珠澳大桥总工程师)：参与这个工程的时候，我48岁，12年前，今天进行这种接头的安装，我已经满60岁了。
要培养敬业敬事的态度和团队意识，严于律己，不断增加自己的才干。要干一行、爱一行、钻一行的敬业精神，不断超越自我。
近日，本网记者在港珠澳大桥通车一周之际前往珠海对港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师林鸣进行了独家专访。
作为港珠澳桥岛隧程总程师，上任之初，林鸣便满世界地取经。听说韩国在建巨加跨海桥，林鸣就带着团队来到韩国釜，好声好地恳求对让团队进去参观，学习点经验，结果家话不说就拒绝了。
今天，港珠澳大桥主体工程已经全部竣工，正式通车！可是，有多少人知道这座大桥建成的背后，是林鸣他们永不言弃的努力。
今天，港珠澳大桥主体工程已经全部竣工，正式通车！ 可是，有多少人知道这座大桥建成的背后，是林鸣他们永不言弃的努力。
记者探访港珠澳大桥超级工程
1、今天，港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程，拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。
2、昨日，被誉为“超级工程”的港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程，拱北隧道的最后一层实现贯通，这标志着港珠澳大桥珠海连接线进入冲刺阶段。
3、而这个工程是在整个海中进行的，所以说也被很多网友称为海底绣花针，因为对于这些超级工程来说，它对于整个工程要求的精度是非常强的。
4、它是一项把澳门，香港和珠海完全连接起来的宏伟工程，人们称它为超级工程港珠澳大桥于2009年12月开工建设。多项技术创下世界纪录，由于三地间的海域名为伶仃洋，因此港珠澳大桥也是跨越伶仃洋的人造奇迹。
5、片中展现了五个中国重大工程项目，分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁 *** 、海上巨型风机和超级LNG船。
6、全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，被一位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住建设步伐，原计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
港珠澳大桥死600人(走近港珠澳大桥)
“新华社广州5月2日电”继续报道：2日22时30分许，重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。至此，经过我国交通建设者6年多的持续奋战，世界更大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。
在港珠澳大桥开通之一年，这里一共安排粤港、港澳跨境巴士配额两百个。另外，还有给予现时行走其他口岸的粤港跨境巴士两百个配额转走大桥，并且每一个配额可用于每日运营来回班次各一次。
年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。 继去年9月主体桥梁贯通后，迄今世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量更大、设计使用寿命最长、综合技术难度更高的沉管隧道——港珠澳大桥海底隧道也于今日顺利贯通。
桥隧全长55千米，其中主桥26千米、香港口岸至珠澳口岸46千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
